在前两期的东风日产车型常见故障大合集中我给大家介绍了轩逸和奇骏两款车型，而今天要给大家说说的是天籁。
天籁是国人很喜欢的一款中型轿车，它的前身就是广为人知的风度，不过由于当年的风度是以进口车的身份在国内销售的，所以难免会遇到价格不够亲民的问题。后来，随着雷诺-日产联盟的成立，日产开始对中国市场提起了前所未有的重视。于是在2004年，也就是在第四代风度推出的一年后，东风日产将这部最新的日产中型车引入了国内，中文命名“天籁”。就这样，天籁车型终于开始以国产车的身份展开了与本田雅阁和丰田凯美瑞的激烈竞争。
2008年，东风日产又紧跟世界脚步推出了国产的第五代天籁，而到了2013年，国内能买到的天籁已经是第六代了。
其实下面要讲的就是这第六代天籁。从2013年初上市至今，这代车型已经与大家有了接近3年的“交情”，在这3年里，很多你遇到或者没遇到的问题都已经出现了，就像下面这些：
故障一
现象：启动后马上熄火
原因：空气流量计老化损坏需要更换。
注意：重新打开On电源然后再次启动，检查故障灯是否存在与防盗系统关联；防盗系统报警没有显示后，进行怠速加油启动；拔掉空气流量计如果车辆能启动，且转速1000以上，则可以判断为空气流量计故障。
故障二
现象：车辆升挡闯动，3-4挡最明显
原因：汽油泵老化需要更换。
注意：进行变速箱油检查，看变速箱本体是否有明显渗漏；1-2、2-3档位测试，确认变速箱没有打滑痕迹；检查汽油滤清器、油压调节器和汽油泵，因为上述问题多由汽油泵故障从而使3-4档位供油压力不稳造成的。
故障三
现象：车辆冷启动困难
原因：清理气门座和气门顶杆积碳，重新打磨气门。而积碳的产生多因长期使用低质量汽油造成。
注意：检测蓄电池电压，12-14V属正常范围；建议将燃油压力表接入燃油系统，进行燃油压力检测，219Pa以上正常；万用表点火线圈电阻值11单位，高压线电阻值0.2-0.5单位；曲轴位置传感器电阻值950-1250单位正常。节气门位置传感器1-9K单位；发动机相关线束、接口后进行缸压检测，900K单位以上；内窥镜进行积碳检测或者拆开发动机上部，建议用户到专业维修厂进行维修。
故障四
现象：发动机抖动
原因：喷油嘴至ECU传感信号线老化故障造成。
注意：利用万用表测量喷油嘴和ECU信号线电压值；检查点火线圈是否存在破损和老化。
故障五
现象：车辆行驶底盘异响
原因：车辆前两侧横向稳定杆衬套老化磨损产生间隙，需要更换。
注意：底盘检测要进行横向稳定杆检查，特别是胶套部分的检测。