牛车网网友西安看云 问：
对于现代索纳塔九新增加一款1.6T GX舒适型车型一事，各位怎么看？
牛车网网友刘备备 答：
据北京现代官网的消息，现代索纳塔九新增加一款1.6T GX舒适型，新车定位在1.6T GS时尚型和1.6T GLS智能型之间，售价为18.68万元。
外观内饰，动力及传动方面，新增车型与现款1.6T车型保持一致，当然配置方面会有些不同。1.6T GX舒适型配备有多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、一键式启动、行李厢感应自动开启等配置。
1、新增的1.6T GX舒适型比1.6T时尚型多了无钥匙启动和无钥匙进入系统，座椅多了腰部支撑，以及主副驾的电动调节及座椅加热功能；
2、但是新增的1.6T GX舒适型比1.6T智能型少了定速巡航，没有中控大屏，没有GPS，没有倒车影像，没有日间行车灯及自动头灯（需要加装）。
好的，说完了这个，咱们回到主题，为什么增加这样一款车型呢？换代后的索纳塔九上市有一段时间了，市场表现又如何呢？额……干嘛戳人家伤疤呢。
用“惨淡”来形容第九代索纳塔的市场表现一点也不为过。上半年的数据显示，今年上半年北京现代索纳塔销量下滑23.95%，其中最主要原因是第九代索纳塔所致，比如6月份一个月（销量3070辆），第九代索纳塔销量就下跌了52.89%。这跟之前索八新上市后的辉煌时期真是没法比的。即便是去年索八的销量开始下滑，也没有到这个地步（月均接近5000左右）。
尽管索纳塔九第一炮没有打响，但是人家也不能坐以待毙呀。北京现代又死死撑着不让索九降价（已经撑不住了），又想走量，所以就只能新增车型了。那增加1.6T、2.0L还是2.4L车型呢？
首先，从目前索九的车型定价看，2.4L的车型价格偏高，索纳塔主力是20万以内的车型（但20万内只有3款车型），索九又一直在主打1.6T，所以增补一款1.6T的舒适型。其次，填充价格空白，我们可以看到，1.6T的车型，最低配不到18万，而下一款直接掠过18万元区间，直奔19.48万，新增一款18万68的舒适型还是正确的选择。接着问题又来了：
新增车型就能挽救销量吗？难！
第九代索纳塔代表了韩国现代最高的汽车制造水平，品质及设计在近几年都有较大的提升，但是就品牌而言，相比较竞争对手，仍然占不到优势，比如上半年B级车排名前十的车型中（迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，君威，蒙迪欧，天籁等），索纳塔九很明显感觉得到不是一个阵营的。在品牌力占不到优势的情况下，竞争对手都在纷纷大降价，索九却硬撑着不降价，它自然撑不了多久。
那有人会问了，为什么索纳塔八又卖得好？
备备只能说，这个问题问得好，也是关键所在。为什么索八卖好过，有一大原因是外形。在外形设计上，作为屌丝三宝之一的第八代索纳塔可谓独树一帜，完全可以具有里程碑意义，但是这一突破很明显没能得到延续，第九代索纳塔和上一代比较，设计趋向中庸，车型本身也缺乏太多亮点。其二是价格。索八的定价其实也偏贵，但是它的终端优惠很高。而且备备要声明一点的是，索八刚上市时也同样卖不好，但是后面降价，优惠之后，销量上去了。这两点就是索纳塔九卖不好的原因。
因为现代这个品牌在合资品牌中并没有优势，最近几年在中国高增长的背后，主要依靠的是“高颜值，高配置，高性价比”，而索纳塔九一方面放弃了个性设计，变得中庸，二来太过自信，定价偏高，低价位车型也并不多。当然新增了一款车型是正确的做法，但是备备还是觉得并不能有效挽救不好的销量。
新索纳塔摒弃个性，抛弃了优势，又生错了时代（B级车大降价的大环境下），销量肯定是不能见好。索纳塔就新增一款车型确实能给消费者更多的选择，但是仍然不是关键所在。不管现代之后出什么招数，降价，优惠等等，也只能说明，索纳塔九离主流车型还有一段距离。
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