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上海车展首发||新凯美瑞丑出新境界!这样能打赢销量翻身仗?

[资讯-牛车网]

牛车网网友澜阳阳 问:

牛人们你认为新凯美瑞的外形设计怎么样?

牛车网网友纯情小火机 答:

有一段时间,我国市场最多人买的中级房车就是丰田凯美瑞(车架代号XV40),最近几年,因为被不少对手围歼,凯美瑞的声势比起以往差了很多,由这一款车型为首,丰田就多了“中庸”的形象。其实,丰田不中庸,只是比较保守和谨慎。但有时候,丰田真是“畏手畏脚”害了自己,凯美瑞的几次改款都算不成功。

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凯美瑞写下亮眼的销量之后,于2016年开始出现销量萎缩的迹象,其中原因是日本自然灾害所导致的产能受限,但最主要的根源是凯美瑞和其他的同级对手竞争中处于下风。因此,丰田决定在改变新一代凯美瑞的形象,而首要改变的重点就就是从外形设计开始。

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2014-2015年期间,凯美瑞陆续在各个市场推出小改款的车型,新车款在车头设计做出了一定程度的改变,也显得越发年轻,特别是凯美瑞(XV50),它越改越像“雷凌小改款”,而小改款并没有受到市场太大的欢迎,相较起第六代XV40真的没有那么亮眼,有不少人调侃:它是不是被BYD的设计师操刀了?虽说国内销售成绩比起小改款前还要出色很多,但是相较起前两代车型依然有一定程度的差距。

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然而,美规的凯美瑞在小改款后获得了不少好评,所以,丰田就决定在新一代的凯美瑞上采用同样的设计语言,力求可以吸引更多年轻人注意。而现款凯美瑞(XV50)隐隐约约地走到生命周期的尽头。2016年年初,丰田美国市场发布了基于TNGA平台打造的新一代凯美瑞(车架代号XV60),它是否有机会重演凯美瑞的辉煌呢?

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我们不妨再说说第八代XV60的外形设计,据悉,这代的凯美瑞将不再分成美规和亚规,我们终于可以好好记住它的样子了。当然,你看到的、你记住的将不是成熟与稳重的中级车面貌…早些时期,官方释出新一代凯美瑞图片,吃瓜评论者的观点呈现一片倒的景象——尖嘴猴腮、张牙舞爪、丑得出奇…其实,每个人都有自己认为的美与丑,我们要包容地看待外观啊!即使笔者看得很开,但无可否认的是——人的第一感官就是视觉,况且,国内汽车文化底蕴的层次水平不高,我们在看车的时候,多数是从外观开始。

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难道设计师真的跟中国人有仇吗?非也,第八代凯美瑞以北美版作为设计基调、并变成了全球版车型,它必然要用全球市场的标准设计,所谓“众口难调”,曾经保守的丰田也不能再中庸下去,除了上述的“改变形象”,事实上,一直稳居北美中级轿车销售榜首的凯美瑞,于2016年出现了很大滑坡——丰田轿车一整年的北美销售辆为210万辆,比往年衰退足足12%,而作为轿车领头羊的凯美瑞,卖出不到39万辆,销量倒退了9.5%,被视为市场上灵丹妙药的第八代凯美瑞于2017上海车展进行国内首发,它离我们越来越近了,而曾经为了融合众多中级市场需求而做出的“迁就”设计,却离我们越来越远...

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某种程度而言,其实这一代凯美瑞确实好看的,但却不是耐看的,丰田高层可不管国内年轻人是否喜欢,新一代凯美瑞是要用来打销量翻身仗的,而讨悦年轻人的口味固然没错,只是,忽略了那些支撑着凯美瑞走向巅峰的中年大叔们(他们的审美观点就不太一样了吧),而旗下的新皇冠就是其中的道理,两边都不着调,谁也讨不好谁。或许这一代凯美瑞的售价还没有出来,这话放在它的身上就显得太早了。

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年轻的颜值控会吐槽新一代凯美瑞的美与丑,对于这个不讨好国人的“脸蛋”,新一代凯美瑞开起来是否“年轻”变成你更值得关注的点。丰田已经决定要将TNGA模组化平台来打造第八代凯美瑞,可以说,丰田TNGA是对大众MQB竞争回应了,接下来,挑战MQB平台打造的大众帕萨特也更有底气了。

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除了轻量化和高刚性的特点以外,它的最大亮点就是可以采用操控性更佳的双A臂悬挂机构,同样采用TNGA平台的第四代普锐斯在配置双A臂悬挂之后,其操控表现广受好评,而第八代凯美瑞是丰田家族中第3款采用TNGA平台的车型,它即将于广汽丰田投产。当然,无论是一汽丰田或广汽丰田哪家合资体系,全面性地导入TNGA平台将成为重大战略,而丰田中国正式宣布将于2017上海车展举行其品牌之夜,2017上海车展的重头戏之一的聚焦重心当然还是在TNGA平台。

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引擎配置方面,北美市场原本的3.5L V6引擎会被2.0L的涡轮引擎取代,但是国内市场因该没什么机会引进涡轮版本。预测会沿用2.0L 6AR-FSE自然进气引擎为入门主力,紧接着是2.5L+EM的混合动力版本,至于广汽丰田会不会同步美规推出的标准、运动两款车型,是否会针对国内市场消费口味将内饰设计(单、双色)方面进行一定修改呢?都将是本届2017上海车展首发的焦点。

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小评:如果笔者以“不耐看”为前提说,那么第八代凯美瑞真的丑出了新高度。但话又说回来,最新的TNGA模组化平台投入生产之后,丰田的造车成本一定会进一步下降,成本下降必然要在实用配置给予国内消费者回馈,就像第四代普锐斯将TSS列为标准配备一样,这样一来,确实对于国内消费者是一件好事。车是不错的车,但好车太多了,如果八代凯美瑞的价格有诚意、配置厚道,自然就能止住销量下滑趋势,不然,否则很难打出一场漂亮的翻身仗!


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