牛车网网友老啃德机 问：
身边有几个朋友，开了4-5年的车就想换车，他们到底出于什么样的心态？
牛车网网友Y_Lee 答：
你问的这个问题吧，我在17年春节走亲访友的时候，也遇到了不少要换车的亲戚朋友。于是就跟他们逐一交流了一下，一来可以消除一年来没见而没有话题的尴尬，二来可以了解一下他们换车的心态和想法。这个春节收获不小啊，大体归纳了一下，对于开了4-5年的车就要换的朋友，无非出于以下几个原因：
1)在我接触的这些朋友中，最主要的一个换车原因就是条件好了。
从改革开放以来，中国的经济可以说是一路小跑啊，目前经济发展的也比较快，特别是一些沿着经济政策走的人，很多大城市和沿海城市个人的收入上涨速度还是迅猛的，就是我们说的暴发户。另外城市建设较快，涌现了一个大群体---拆迁户（比劳动致富还快），拆迁后既有房子（不愁住）又有补贴，手头宽裕了，欲望就膨胀了。于是，这部分人的换车周期格外的快！开迈腾的五年就可以换个低配A6，开A6的五年就可以换个A8......4-5年一换车的大有人在，从某种意义上讲，这也是我们国民经济增强的一个表现吧。
2)其次一个原因就是我们中国人的面子问题，总是觉得开老车，价格便宜的车就是没面子。
有这样心理的人不在少数啊，甚至包括一些不具备换车条件的朋友。
他们身边很多人都换车了，出于虚荣心，也在换与不换的纠结心态中度日......突然想起有人曾经说过：虚荣，是人类社会发展的原动力。
但是我们中国人有个消费心理，那就是随大流。谁家买了辆大奔，谁家又买了辆宝马的，自己在家吃饭都不香了，心里就忐忑不安了。最后，头脑一热，跟亲戚朋友去借钱换车，也不掉这架子，只能勒紧裤腰带去争那个面子。这就叫：死要面子活受罪。在这提醒那些经济上不是很宽裕的朋友,4-5年一换车是有钱人攀比的游戏，咱老百姓可别眼红，得理性消费啊，你要想,车就是个代步工具，有辆开着遮风挡雨就足够了。
对于有些经济条件不是很宽裕的年轻人，他们也许不会觉得有个车开着就行，面子还是很重要的！或许他们现在开的车就是贷款的，当贷款还完了，他们会把车卖了，套现后，换车，继续还贷款......
3)除了家庭条件好了，出于面子问题外，还有一个重要的原因就是：5年后的维护成本太高。
很多开车的朋友算过这样一笔账目：一辆车开上5年后，其后的维护成本会急剧的上升。假定这辆车能开十年，后五年的维护成本差不多能抵得上1/3台新车价格了。这样一比较，开上4-5年的车继续保养，还不如直接换新车来的划算。
一般来说，工薪阶层的家庭用车大部分会选择国产车（在这没有贬低国产车质量的意思），只能说长久质量可靠性不是很高。加上部分“司机”觉得车开10万公里（约4-5年）就应该大修了；再加上4S店或者是路边维修店的一些“明白二大爷”的误导。当然了，不排除一些因素，国内的汽修水平不是很高，路边汽修店瞎折腾，有些4S店服务不正规或者是敷衍了事。导致很多人车辆出保以后使用成本直线上升。
说起汽车维修和保养来，猫腻太多。
有时候维修店的目的不是给你维修保养好，而是冲着你的钱包去的。比如说，不是很有必要换的东西建议你换（其中浪费太大），其中一种油的缺失，忽悠你全车油水换一遍......
一些不正规的维修方式导致车的小问题变大，零配件寿命降低。
各种垃圾副厂件泛滥，以次充好，汽车越修毛病越多，越修越散架的情况屡见不鲜。
维修保养的一些不正规因素，导致很多车开久了以后车况就大不如以前了，当车用钱来大伺候的时候，逼着一些朋友不得不换车了。
说到这，想起我的一个同学遭遇：3年出保的新车在第4年上被4S店宰的一年洗7次油路，换11个火花塞，三盒燃油宝......你让她这样再开几年，估计那维护费又能买辆车了。最后，我那同学还是在第五年上换了新车，感觉似乎这是一种套路，一种很深的套路。
4)汽车越来越便宜，也是换车频率高的一个因素。
汽车品牌之间的竞争、同款车的减配等很多因素，使汽车大幅降价。相对于房子来说，车子显得更便宜。
有人做过这样一个对比：
五年前的五年前的五年前，一个帕萨特就是北京三环边一个大客厅。
五年前的五年前，一辆雅阁就是北京四环边一个卧室。
五年前，一个天籁就相当于北京五环边上的一个卫生间。
现在，一辆凯美瑞也就是北京一环里（一个方）的大瓷砖。
好地段的房子，在某个时间段放上几年，价格有可能翻倍。汽车今年没有买，来年就降价优惠了。现在去一些汽车网站，各种降价的信息铺天盖地。汽车降价的幅度之大，触动了一部分（开了4-5年车）朋友的神经末梢。
5)还有一些汽车政策的原因。
随着车龄上升，有些车开始一年一审，或者是半年一审。5年的车，要求环保检测，有些朋友的车检测结果显示碳排放超标，要么关系搞一下，要么维修保养一下，花了钱不说，还感觉很麻烦，不愿意受这份折腾的一些朋友选择了换车。
6)从二手车价值方面考虑，在4-5年这两个年份左右进行换车最划算。
车子的质保期一般在4年左右，这个时候的车不论是车况还是行驶里程数，在二手车里面价格相对比较有优势。而5-6年往后的车子大部分的零配件正好进入了一个“大换血”年龄，（上面我们提到过）车辆的维修保养的费用也会随之而上升，出现小问题的概率也会越来越高，二手的价格也会越来越低。所以4-5年的车卖了，再买新的，从价值上来说能利益最大化。该出手时就出手，风风火火闯九州昂......
7)还有一个非常牵强的理由就是：婚姻有个七年之痒，汽车有个五年厌旧。
哈哈，国内法律继续实行一夫一妻制度，人有七情六欲，换配偶成本更大，还得过道德观这一关口，所以换新颜的快感只有通过换车来刺激一下，说白了就是花心惹的祸。
聊完了这些原因，我突然也有换车的冲动了......