中国市场抢眼
从全球范围看，电动车的确在向前发展。眼下电动车“主要受到中国市场的吸引”，日前汽车管理中心发表的一份研究报告称。
去年中国销售的电动车数量首次超过50万，总量50.7万，比2015年增长53%。在这50.7万辆电动车中，有40.9万辆是纯电动车，9.8万辆属于插电式混合动力车型。
由此中国成为汽车世界的电动机。
汽车管理中心的报告指出，许多迹象表明，这一趋势将继续维持。
第二大电动车市场是美国，那里去年总共销售出15.7万辆电动车或插电式混合动力车，比上一年增长38%。
2020年迎爆发
在欧洲电动车市场上，挪威先走一步。
去年挪威颁发44849辆电动车以及插电式混合动力车的新牌照，位列欧洲电动车市场排行榜的榜首。
紧随其后的是英国(35907辆)、法国(29179辆)和德国(25154辆)。
2016年最受顾客欢迎的电动车是宝马i3和雷诺Zoe。
（图为宝马i3）
正如汽车管理中心在报告中所写，在未来两到三年内，电动车的增长仍将保持低水平。
但是从2020年起，电动车市场的上升态势将愈发显著。
现在不断有新型的电动车品牌上市，政府出台各项措施，大力推广电动车，并且为电动车提供各种便利措施。例如增加充电柱到专设停车区等。这些都将明显拉动电动车的需求。
在布拉策尔教授看来，没有任何后悔的理由。
虽然电动车目前的市场份额相对较小，但是它不能掩盖以下的事实，即“在未来10至15年内，将发生驱动技术的巨变”。
据汽车管理中心估计，无论人们对电动车的发展趋势持怀疑还是积极的态度，到2025年，电动车的新牌照数量将达到1200万至2500万辆；到2030年，电动车的数量将猛增到2500万至4000万辆。
布拉策尔和他的团队基于一些结论性的假设作出上述预测：
首先，政界继续积极促进电动车。
其次，鉴于排放标准越来越严格，内燃发动机汽车将越来越昂贵，而电动车因为蓄电池价格的下降变得更便宜。
再加上技术不断创新，使得蓄电池充电的时间大幅缩短，行驶距离明显增加。