乐视又出大新闻了，融创中国通过旗下公司对乐视控股上市公司和非上市公司进行投资。据接近交易人士透露，乐视此次融资超过160亿元，其中融创中国出资额为150亿元。目前此轮融资逾半资金已到位。
关于此次交易明细，有相关财经媒体已有报道，融创收购乐视网8.61% 股权，代价为60.4亿元；收购乐视影业15% 股权,代价为人民币10.5亿元；增资以及收购乐视致新33.5% 股权,代价为79.5亿元，总代价为150亿元。乐视网和乐视影业、乐视致新将成为融创中国的联营公司。
且不管贾老板为了此次融资废了多少口舌，单是此次融资的金额，就足以令乐视以正面形象入主各大媒体的热门和头条。从融资金额来看，60.4亿元换取8.61%的股份，换算过来对乐视网的估值是701.5亿元，与目前停牌的创业板乐视网市值基本持平，看来停牌前的那个大阴柱还是很实在的。
乐视在最近一段时间可谓十分艰难，乐视一直以来坚持的“八大生态”最近迎来了前所未有的质疑，“八大生态”虽然都取得不错的成绩，但是在这个人们“只记得第一不记得第二”的年代，“不错”和“行业第一”之间的差距还是十分明显的，也正是这个原因，导致乐视虽然拥有庞大的生态圈，但却无法养活这么庞大的生态圈，商业变现模式虽然很清晰，但是前期的资金投资不是一般机构能够承担起的。
而贾老板吵的最火的“造车”概念也因为莫名其妙的原因，被乐视集团的口碑给影响到了，无论是乐视自己的概念车，还是乐视控股的FF，都受到了严重质疑。而FF最近新发布的FF91产品，对标特斯拉的高端电动车，最近在CES展上重磅发布，号称能够量产的一款产品，但是到底能不能量产呢？反正我是不知道。
然而就是这样一个备受争议的企业，每年都在大量烧钱的互联网企业，总是能够获得天价的融资，时常传来捷报。在不久的几个月前，贾老板的长江商学院同学们就宣布战略投资了乐视，让人不得不感叹择友的重要性，当然，长江商学院也是实打实的宣传了一波。而这次这个融资信息也十分关键，这是一次超过百亿的上市公司之间的融资交易，这笔资金对于目前的乐视来说可谓是“救命钱”，很多过去无法跑通的业务又可以再一次跑通了，说它是“续命”一点都不过分。
不过说回来，既然有企业级客户参与接盘，那就会产生更大的想象空间，毕竟企业之间的入股是会产生业务上的合作关系的，这不仅是在资金上的支持，更是盈利模式上的支持。乐视作为一个上市公司，不像其他上市公司那样安安稳稳的蒸蒸日上，反而仍旧无法解决自己的成本问题，不得不说互联网公司和过去的传统企业有很大的区别，在这个资本越来越害怕“烧钱”玩法的时代，乐视还能走多远呢？
（文章来源：“汽车智能”微信公众号）