牛车网网友小何何 问：
停车经常停在不平的地方对车有影响吗？
牛车网网友hx6117 答：
能问出这个问题的题主，想必是私家车主，拥有的是小型汽车。我想说还是有影响的，怎么说呢？
由于我国汽车保有量大，停车位经常一位难求，所以很多人往往为了停车不择手段，什么一个轮子压路牙，一侧车轮压路牙，三个轮子压路牙，都是屡见不鲜，而且很多人由于住在老小区，根本没有像样的停车位，车辆长年累月的都这么停，几十年如一日，殊不知这样对你的车辆会造成非常大的损害，属于需要注意的开车恶习之一。
为什么呢，其实你回家自己做一个试验就知道了，拿一块矩形的木板，一角或一侧搭在马路牙子上，上面随便放点石头或是什么重的东西，你会发现什么？没错，木板变形了！如果长时间这样摆放，木板的变形将是不可逆转的，木板就可以看做是你车子的底盘，而上面放的货物就是你的车身，由于停车不平，你的底盘受力也是不均匀的，而底盘是一个平面，如果受力不均与的话，就会导致扭曲不平，长时间这样更会让你的底盘变形，导致你的车门开关都会受到影响，不是吓你，我有朋友就发生过这个情况，而且底盘变形还不像外壳钣金一下就好了，基本要是底盘变形了很难调回来的。
虽然停个一两次你根本看不出你的爱车有什么变化，但俗话说岁月是把杀猪刀，等你似乎感觉到什么的时候就已经晚了，所以以后尽量为自己的爱车找一个正规的停车位吧，相信我，那点停车费绝对会比你到时候修车子来的便宜的多。
另外，现如今的小轿车用的都是承载式车身。首先我们来谈一下什么是“承载式”。
如图所示：
这种车身的结构特点是没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装集体。此种结构中，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。
与承载式对应，就有非承载式车身，同样上图：
这种车身中，车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的载荷。
根据不同车辆会采取不同的设计方法，而承载式车身优点如下：
优点：
1，无车架，减轻整车质量；2，结构不影响车厢内部空间，车身高度降低，上下车方便；3，适合轿车、小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻、省油。4，重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全。
缺点：
1，传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内，需采取防震和隔声措施；2，底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形；3，制造成本偏高。4，只适合在良好的路况上行驶，不良路面的通过性差，凹凸的路面可能造成拖底。
承载式的优点即是非承载的缺点，而非承载的优点则是承载式的缺点。
从承载式车身的结构可以看出，汽车所受所有符合均加载于车身上，这就意味着，一旦受力不均匀，那么车身钢架结构整体就要出现弯曲，扭转等形变，再加上车架的刚度、强度均小于大梁结构的车身，所以经常停在不平整的地方就势必会让整个车身保持在受力、力矩不均匀的情况下。而这种状态势必会加速车身刚度、强度、耐疲劳度的衰退程度，更早地让车身达到使用寿命。
我还记得有一个车主抱怨自己的CRV在一个轮子停到斜坡上之后后备箱门没法工作——开着停上去就关不上，锁着停上去就打不开。这种情况下就是，整车在此时处于一个扭转的状态，而车门与车体之间是配合工作的，车体发生了扭转，两者的位置自然发生了变化，于是车门就关不上了。
总之，非迫不得已的情况下，不要把车停在不平的地方，尤其是一个轮子单独高或者低。