牛车网网友pantera 问：
18万买MPV，选途安L还是嘉旅？
预算18万已经准备买中高配途安L，但正好可以买下顶配的高尔夫嘉旅，都是大众的车，该怎么选择？
牛车网网友陶定邦 答：
很多人听到“途安”，瞬间就想到：这不就是十多年没换代，被大众抛弃的那款面包车吗？而现如今相隔11年，大众终于舍得将途安脱胎换骨，却又弄出了一款高尔夫嘉旅，这不明显不想让途安有好日子过嘛。大众的套娃脸谱已经不足为奇，但这两款车十分相似的长相仍然值得拿出来一说，两款车都借鉴了高尔夫7的风格基因，对它们陌生的小伙伴是很难一眼分辨两者身份的，其次它们还是大众最先一批用上MQB模块化平台的车型，这也就意味着它们除了外观，在其它方面也有着极高的相似度，难不成这俩又是南北大众相互竞争下的产物？
其实它俩的身份可比桑塔纳与捷达复杂多了，途安L顾名思义是加长版，无论是车身尺寸还是轴距途安L都要比老款大了一圈。而嘉旅可以理解成为高尔夫Plus，除此之外嘉旅的尺寸是非常接近老款途安的，但嘉旅仍然定位成紧凑型车，而途安L才是真正定位成MPV的。定价上当然是途安略高一头，但两款车仍然有较大的重叠价位区间，中高配途安L和顶配嘉旅就是其中之一。
一、内饰配置
(途安L的内饰)
同样流淌着大众血脉，继承着MQB基因的途安L和嘉旅，它们在内饰上的区别几乎是“0”，无论是多功能方向盘按键的布局、空调控制面板还是仪表盘，都是无差别设计。除此之外，它俩的内饰用料也是旗鼓相当的，做工精致程度也如出一辙，总之这两个内饰是看不出档次之分的。让人吐槽的是，两货的中控台都采用了假桃木，途安L的烤漆桃木略微比嘉旅的哑光木要好上几分，但都是经不起推敲的装饰部件。
（高尔夫嘉旅的内饰）
配置方面两款车是差不多的，氙气大灯组、车内氛围灯、全景天窗、胎压检测这些都是两者兼备的。顶配嘉旅多了：无钥匙启动与进入、后视镜电动折叠和自适应远光灯；中高配途安L则多出了：后排独立空调和倒车影像。后排舒适性配置方面，嘉旅做到了可调节第二排座椅的靠背角度和前后距离，而途安L则需要花费6000元选装6座包或7座包，才可以实现第二排座椅调节。
二、空间与舒适性
车身尺寸和轴距都要比嘉旅要大一圈，但途安L因为布局原因，第二排腿部空间并没有嘉旅宽敞。同为175cm的小伙伴，坐进嘉旅的第二排，腿部空间将近3拳，而途安L则只有2拳左右，如果题主选装途安L的6座包，那么还将会得到2个可容纳成年人的第三排座椅。车厢内的储物空间两者也是异曲同工，比如中控台上方，后排小桌板杯架等。其次尾箱方面，无论是途安L还是嘉旅，它们的可拓展性都很高，并且尾箱开口方式也极为方便，除了途安L的极限装载能力更大以外，日常所需两者的装载能力是不分上下的。
舒适性方面便是途安L展现身手的地方了，选装6座包后，途安L的第二排座椅将变成两个带独立手枕的独立座椅，并且还配备了后排独立空调，这才是比较合格的MPV形象。嘉旅的舒适性你大可把它理解成为轿车的感觉，无非就是第二排的调节幅度大了些罢了。值得一提的是，途安L的第三排座椅并不适合长途坐人，即使是短途也会感到很憋屈，所以选择了6座版途安L就意味着牺牲了一个长途乘坐的座位，当然咯你也可以选7座版本，同理牺牲了第二排独立的舒适性。
三、动力与操控
途安L与嘉旅的底子那可是完完全全的一模一样，同搭载1.4T发动机和7挡双离合，可能由于车重的原因，两者在发动机或变速箱上有轻微的调校差异，但总体呈现的动力输出基本是一样的。同时两款车也都要考虑到DSG的问题，这是比较尴尬的，除非你去买嘉旅的1.6L版，那配备的是6AT，但那可就太肉了。
悬架结构两者也是一模一样的，很多人说买嘉旅非常划算，因为嘉旅是独立悬架版的高尔夫7，可实际上嘉旅开上去的感觉跟高尔夫7那可是天差地别，首先谈不上什么乐趣，在中低速下的油门踏板和方向盘都存在一些虚位，过弯也有部分侧倾，路面反馈也被抑制的很细微，妥妥的舒适性调校，途安L也亦是如此。
最后的最后，这可不就是无差别对比嘛，与其你把它俩当作两款车，不如把途安L当作Plus版嘉旅，除了空间和配置带来的差距以外，这两款车也就是一个模子刻出来的亲兄弟了。