牛车网网友pantera 问：
同样是特斯拉，为什么MODEL X没有MODEL S那么火？
车网网友车仙儿哥 答：
如今只要提到特斯拉，大家想到的肯定是富豪、时尚引领者，特斯拉俨然成为了一种身份的象征。现在的男人梦想不再是拥有一台保时捷，而是拥有一辆特斯拉。当然，梦想就要一步一步来，你先要制定一个小的目标，比如先挣上它一个亿。
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当然，特斯拉也不是天生的贵族，自2003年上市以后，虽然其生产的电动汽车产品节能环保性能也好，但没找准市场，因而销量不足以让公司盈利。2012年6月22号上市的特斯拉Model S车型扮演了力挽狂然的角色，一下子使特斯拉品牌在全球红的发紫。也正是因为这一款车，才让国人认识了特斯拉，才让广大屌丝男又增添了一个人生梦想。特斯拉Model S是一款跑车味道十足的纯电动后驱四门豪华运动轿车。动感车身，超长轴距，超前设计理念，在加上环保的噱头，说实话这款车足以和奔驰S和宝马7系一争高下。
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而且MODEL S PERFORMANCE车型（顶配版）的电动机最大功率为310kW，峰值扭矩为600N·m；电池容量为85kW·h，最大行驶里程为480km，这比起国内自诩很牛叉的新能源汽车强了几条街。 再就是引人注目的17寸触摸屏信息娱乐系统。此系统能够控制多媒体功能、通信、客舱功能、车辆功能等。而且这个信息娱乐系统的触摸屏还是电容屏，操作感受比电阻屏强太多了，很多车主是被这个大屏吸引才决定购买的，人家觉得汽车装上一个超级艾派德是一件很牛叉的事情。据《福布斯》报道，在中国车市上特斯拉旗下的Model S红得发紫，供不应求，其稀缺性为经销商带来了丰厚的利润。
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但是，特斯拉MODEL X和MODEL S就让人觉得有些冰火两重天。同为特斯拉出品，为什么火爆程度完全不一样呢？仙儿哥觉得X的亮点成了它不好卖的原因，首先这个鹰翼门完全就是个噱头了，看着挺有意思。可是你一旦拥有也会让你头疼。停车时车位太窄时鹰翼门无法开启，我去只能从天窗爬出去了。你可要想好了，这个是在中国尤其是北上广，停车位比金子还要贵。
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再就是当你坐进Model X的驾驶舱，你的第一反应肯定是这辆车的前风挡真是TM太大了。完全不再像是开一辆车，像是在驾驶着一个玩具。所以这一点在老外觉得很有意思，但在国人眼里车就要有车的样子，买着家伙的不一定都是二十多岁的年轻朋友了。同时，特斯拉的超级充电站建设在中国也远没有美国那么完善，很多人觉得玩玩也就够了真要是日常驾驶着这个家伙，充电也够人喝一壶的了。Model X目前收到的订单数量已超过2.5万辆，该公司需要至少8至12个月，才能完全消化这些订单，这就意味着你想买model X，那就要等上一年。
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任何一个新鲜事物刚刚进入市场时，很多消费者都觉得这个玩意很新鲜，但是大家都司空见惯了，那大家伙的追求热度也会降低。同时，特斯拉老大也曾表示，特斯拉或许真不应该把Model X制造的过于超前。毕竟，汽车发展史上也曾有厂商制造出璀璨设计的汽车，但却没有在市场中引起轰动。
