牛车网网友lvningben 问:
天籁出了新款,它和雅阁相比怎么样?
牛车网网友土著1号 答:
中型车领域的竞争很激烈,德系双雄——迈腾和帕萨特,日系三巨头——凯美瑞、天籁和雅阁,个个不是等闲之辈,选天籁还是雅阁?还得具体比较下才好下结论。
首先来看下价格,新天籁在7月28日刚上市,售价17.58-29.88万元,没什么优惠幅度,新雅阁的售价16.98-23.78万元,它的优惠幅度在2-2.2万元之间,很明显雅阁在价格方面比新天籁更具优势。买车的话建议考虑中配车型,性价比更容易体现出来,这里推荐天籁 2016款 2.0L XL舒适版(18.68万元)和雅阁 2016款 2.0L 精英版(18.98万元)。
外观
天籁和雅阁是老对头了,这次天籁推出的改款车型,换了家族V-motion前脸,全新的外观设计让天籁更加年轻化了,不再是以前那副让年轻人提不起劲的稳重内敛造型。
雅阁目前发展到了9.5代车型,它的身板比天籁要大些,备受争议的镀铬大龅牙前脸也落幕了,看起来更像个运动小生,总之,从外观来看,新天籁的动感时尚性还是不如雅阁。
内饰
新天籁在内饰方面基本没有什么大的变化,还是那种很居家,温馨的感觉,为了凸显大气感和质感,车内使用了较多的镀铬装饰。目光转到雅阁,雅阁的中控比较简洁,层次感和设计感都比天籁强,视觉效果更年轻化,高配雅阁还采用了双层显示屏和触摸键,科技感很强,至于它们的内饰用料和做工,都处于这个级别应有的水平。
两款推荐车型的官方指导价位基本一致,在配置方面,天籁比雅阁多了头部气囊、无钥匙启动、定速巡航、电动座椅、车内氛围灯、隔热玻璃、后视镜电动折叠等,而雅阁比天籁主要多了前排加热、自动驻车,综合看来还是天籁的配置更丰富,另外它们各自的高配车型都有主动安全系统,遗憾的是雅阁全系没有全景天窗,而天籁也只有在长轴距公爵版高配车型才有。
动态性能
两车都是搭载2.0L+CVT动力组合,天籁的最大功率150马力,最大扭矩195牛·米,雅阁最大功率155马力,最大扭矩190牛·米。动力数据一致,这个动力数据配上温顺的CVT变速箱,对于一辆中型车来说只能算够用,什么激情、推背之类的统统和它俩无缘。
从驾驶层面来看天籁和雅阁,是两种截然不同的风格。雅阁的转向偏轻,油门刹车力度也轻盈,驾驶起来轻快,方向盘的路感不是很强,但够干脆和精准,车身响应和尾部跟随效果也很不错,底盘悬架富有韧性,能提供足够的支撑力,它的驾驶乐趣是日系三巨头中最棒的,而天籁的驾驶和运动没有半点缘分,绕弯车尾完全跟不上节奏,悬架偏软,车身得不到足够的支撑力,侧倾明显。
舒适性
乘坐空间方面,新天籁的轴距没有变化,和雅阁一样为2775mm,两车的头部空间水平相当,身高1米8的乘客坐在在两车前后排都有1拳左右的剩余,表现中规中矩,后排腿部就有差别了,1米8的乘客坐在天籁后排有2拳的空间,而坐在雅阁后排有3拳的空间,遗憾的是两车的后排地板都有较高的凸起,还有天籁后排座椅不支持放倒,实用性受到限制。
座椅乘坐谁更舒服?不用比就知道是天籁,雅阁的前后排座椅包裹和填充都具有厚实感,但坐起来还是有点偏硬的感觉,和天籁沙发式的座椅相比,舒适感存在明显差距。并且天籁还带有电动座椅和腰部调节,而雅阁只能手动调节座椅,不方便的同时也降低了车辆档次。
天籁偏软的悬架在操控中占不到便宜,但是在烂路减震方面,是它的强项,再配上柔软的座椅,坐在车内基本感受不到颠簸感,车内隔音处理也很出色,说天籁为舒适而生,一点也不夸张;而具有运动性的雅阁,在减震方面不如天籁,烂路后排能感受到清晰的颠簸感,行驶过程中的路噪也较大。
最后回到选哪款的问题
天籁虽然换上了一副更加运动的外观,但是它的路线还是没有变化,是款很纯的舒适型车,如果楼主对舒适要求不是很高,我建议选雅阁,雅阁各方面的综合实力比天籁更均衡,空间比天籁宽松,降幅比刚上市不久的新天籁要大,价格更具优势,还有不错的操控性,舒适性只是比天籁差些,但在同级车中的表现也中规中矩。