牛车网网友lvningben 问：
天籁出了新款，它和雅阁相比怎么样？
牛车网网友土著1号 答：
中型车领域的竞争很激烈，德系双雄——迈腾和帕萨特，日系三巨头——凯美瑞、天籁和雅阁，个个不是等闲之辈，选天籁还是雅阁？还得具体比较下才好下结论。
首先来看下价格，新天籁在7月28日刚上市，售价17.58-29.88万元，没什么优惠幅度，新雅阁的售价16.98-23.78万元，它的优惠幅度在2-2.2万元之间，很明显雅阁在价格方面比新天籁更具优势。买车的话建议考虑中配车型，性价比更容易体现出来，这里推荐天籁 2016款 2.0L XL舒适版（18.68万元）和雅阁 2016款 2.0L 精英版（18.98万元）。
外观
天籁和雅阁是老对头了，这次天籁推出的改款车型，换了家族V-motion前脸，全新的外观设计让天籁更加年轻化了，不再是以前那副让年轻人提不起劲的稳重内敛造型。
雅阁目前发展到了9.5代车型，它的身板比天籁要大些，备受争议的镀铬大龅牙前脸也落幕了，看起来更像个运动小生，总之，从外观来看，新天籁的动感时尚性还是不如雅阁。
内饰
新天籁在内饰方面基本没有什么大的变化，还是那种很居家，温馨的感觉，为了凸显大气感和质感，车内使用了较多的镀铬装饰。目光转到雅阁，雅阁的中控比较简洁，层次感和设计感都比天籁强，视觉效果更年轻化，高配雅阁还采用了双层显示屏和触摸键，科技感很强，至于它们的内饰用料和做工，都处于这个级别应有的水平。
两款推荐车型的官方指导价位基本一致，在配置方面，天籁比雅阁多了头部气囊、无钥匙启动、定速巡航、电动座椅、车内氛围灯、隔热玻璃、后视镜电动折叠等，而雅阁比天籁主要多了前排加热、自动驻车，综合看来还是天籁的配置更丰富，另外它们各自的高配车型都有主动安全系统，遗憾的是雅阁全系没有全景天窗，而天籁也只有在长轴距公爵版高配车型才有。
动态性能
两车都是搭载2.0L+CVT动力组合，天籁的最大功率150马力，最大扭矩195牛·米，雅阁最大功率155马力，最大扭矩190牛·米。动力数据一致，这个动力数据配上温顺的CVT变速箱，对于一辆中型车来说只能算够用，什么激情、推背之类的统统和它俩无缘。
从驾驶层面来看天籁和雅阁，是两种截然不同的风格。雅阁的转向偏轻，油门刹车力度也轻盈，驾驶起来轻快，方向盘的路感不是很强，但够干脆和精准，车身响应和尾部跟随效果也很不错，底盘悬架富有韧性，能提供足够的支撑力，它的驾驶乐趣是日系三巨头中最棒的，而天籁的驾驶和运动没有半点缘分，绕弯车尾完全跟不上节奏，悬架偏软，车身得不到足够的支撑力，侧倾明显。
舒适性
乘坐空间方面，新天籁的轴距没有变化，和雅阁一样为2775mm，两车的头部空间水平相当，身高1米8的乘客坐在在两车前后排都有1拳左右的剩余，表现中规中矩，后排腿部就有差别了，1米8的乘客坐在天籁后排有2拳的空间，而坐在雅阁后排有3拳的空间，遗憾的是两车的后排地板都有较高的凸起，还有天籁后排座椅不支持放倒，实用性受到限制。
座椅乘坐谁更舒服？不用比就知道是天籁，雅阁的前后排座椅包裹和填充都具有厚实感，但坐起来还是有点偏硬的感觉，和天籁沙发式的座椅相比，舒适感存在明显差距。并且天籁还带有电动座椅和腰部调节，而雅阁只能手动调节座椅，不方便的同时也降低了车辆档次。
天籁偏软的悬架在操控中占不到便宜，但是在烂路减震方面，是它的强项，再配上柔软的座椅，坐在车内基本感受不到颠簸感，车内隔音处理也很出色，说天籁为舒适而生，一点也不夸张；而具有运动性的雅阁，在减震方面不如天籁，烂路后排能感受到清晰的颠簸感，行驶过程中的路噪也较大。
最后回到选哪款的问题
天籁虽然换上了一副更加运动的外观，但是它的路线还是没有变化，是款很纯的舒适型车，如果楼主对舒适要求不是很高，我建议选雅阁，雅阁各方面的综合实力比天籁更均衡，空间比天籁宽松，降幅比刚上市不久的新天籁要大，价格更具优势，还有不错的操控性，舒适性只是比天籁差些，但在同级车中的表现也中规中矩。