牛车网网友snowdidi 问：
BB中型SUV之选，奔驰GLC or 宝马X3 ？
预算50万左右，在奔驰GLC和宝马X3两者之间难以抉择，求各位牛人指点啊~~
牛车网网友huangrui 答：
不由得说，你所选择对比的两位选手都是豪华品牌中级SUV领域的佼佼者。这一细分市场可谓强手如云。不仅有奥迪Q5，还有雷克萨斯NX、沃尔沃XC60等车型。不过鉴于Q5已经奋战八年，今年年底即将迎来换代，与其他小伙伴们相比略微显老，如果你对德系品牌情有独钟，且比较喜欢新鲜，那么来自BB的奔驰GLC和宝马X3在当前无疑最符合你的胃口。
奔驰GLC在去年6月官图发布后，不到半年就出现在北京奔驰的生产线上，可见奔驰对中国这一市场的重视。全新的设计、升级的9AT变速箱令其产品力大增。宝马X3上市已5年有余，前年进行中期改款后又以崭新的面貌再上征程，并且顶着原装进口的光环。我们不妨以奔驰GLC 2016款 300 4MATIC动感型（官方指导价48.6万）和宝马X3 2014款 xDrive20i X设计套装（官方指导价50.2万）为对比对象。因为宝马X3在实际销售中拥有更大的优惠力度，因此将这两款车作为比较对象还算合理。
外观篇
奔驰GLC是由GLK换代而来，经过了奔驰全新命名方式的梳理。
与老GLK的硬朗刚正相比，全新GLC的外观显得更圆润优雅。就像是一块有棱有角的石头，经流水日积月累的冲刷，变得逐渐圆滑起来。
毫无疑问，应用在奔驰C级等车型上的家族式外观设计元素得到了充分应用。大灯造型动感，大标志令中网霸气十足，底部的镀铬下进气格栅在营造豪华感之余更显精致。双腰线走向较为平直，视觉效果更为稳重。车身的凹凸线条不仅给人力量感，也带来的虚实的光影效果。尾灯造型呈横向扩张，提高横向张力，降低了视觉重心，显得更加“轿跑化”。
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宝马X3的造型我们已不陌生。中期改款后，大灯造型由独立的“平行四边形”变成了与双肾进气格栅相连的不规则多边形“开眼角”样式，与宝马X5有些神似。整体造型较为凶狠。车身线条也较为硬朗，上挑的侧腰线营造了俯冲的蓄势待发的视觉效果。尾部造型是熟悉的宝马风格，视觉效果较高而窄，更像是一台纯粹的SUV。单边单出的排气管造型在外观上不及奔驰GLC的双边双出镀铬排气管。看来奔驰在这一方面更懂中国消费者的心思。
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内饰篇
在内饰方面，奔驰GLC内饰基本沿袭了奔驰C级的设计。不少人的第一印象都是“设计师在偷懒”，但不得不承认，它确实是一套非常优秀的设计。实木与皮革搭配银色的金属饰件，辅以中控大屏，营造出简洁而优雅的豪华氛围。中控台上基本只保留了空调按钮和少数音响按钮，其他操作可通过带手写板的command系统完成。
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宝马X3在内饰上就稍显朴素。向驾驶者方向略微倾斜的角度表面了它以驾驶者为中心，注重驾驶乐趣的取向。空调与音响按钮是熟悉的宝马风格。带iDrive系统的中控液晶屏自然必不可少，内饰做工与用料符合其豪华品牌的身份。
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动力操控篇
奔驰GLC搭载M274 2.0T涡轮增压发动机，最大功率155Kw（5500rpm），最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）。宝马X3搭载N20B20 2.0T涡轮增压发动机，最大功率135Kw（5000-6250rpm），最大扭矩270 N·m（1250-4500rpm）。宝马X3搭载的是低功率版发动机，在动力参数上与奔驰GLC有不小的差距，两者百公里官方加速成绩分别为：奔驰7.8s，宝马8.2S。同时，奔驰GLC搭载9G-tronic纵置9AT变速箱，比宝马的ZF 8AT拥有更多档位，在平顺性与燃油经济性上有更好的表现。当然ZF 8AT是宝马车型多年的老搭档，在平顺性与智能性上表现得也无可挑剔。
两者在悬挂形式上不尽相同。奔驰GLC前后悬架均采用多连杆式独立悬架，而宝马X3采用双球节弹簧减振支柱前桥，五连杆后悬架。在调教上宝马将操控放在了首位，转向精准，路感丰富。奔驰GLC的悬架调教较宝马X3舒适，转向较为柔和，整体感觉安稳。两者均配备全时四驱系统，应对轻度越野都不在话下。
配置篇
配置上，奔驰GLC再次显示出了后发优势。在传统配置方面两者相差甚微，毕竟作为豪华品牌，该有的东西都有了。差别主要体现在高科技配置上，例如全LED大灯、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等都是奔驰GLC所领先与宝马X3的配置。
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空间篇
作为中级SUV，两者在空间方面都不需要作过多担心。不过宝马以微弱的优势取得了胜利。以身高11875px的体验者为例，在调整至合适位置后，奔驰GLC可提供四指的前排头部空间、一拳的后排头部空间和2拳的后排腿部空间；宝马X3可获得一拳两指的前后排头部空间与两拳有余的后排腿部空间。正常情况下奔驰GLC后备箱容积为580L，宝马X3为550L，两者在放倒后排座椅后均可获得1600L的行李箱空间。
总结：奔驰GLC与宝马X3都是豪华中级SUV市场的有力竞争者，前者造型优雅，后者造型硬朗。前者悬架偏向舒适，后者悬架偏向操控，正如“坐奔驰，开宝马”这句话所言。但是奔驰GLC更强的动力为其加分不少，一定程度上你补了“开”这一部分的短板。宝马X3凭借更大的乘坐空间为“坐”的部分增色不少。因此两者之间的界限显得有些模糊。总的来说还是各取所需，若你更喜欢舒适的驾乘环境，喜欢更高的配置，奔驰GLC显然更适合你，若你更追求操控的乐趣，那么宝马X3就是你的菜。