牛车网网友风的啦啦啦 问：
马自达CX-4价格到底高不高？总觉得它无法取代马自达6啊
牛车网网友今夜 答：
马自达CX-4已经正式上市销售了，新车搭载2.0L和2.5L两种排量自然吸气发动机，共七款不同配置可选，售价区间为14.08-21.58万元。对于马自达品牌来说这个价格不算便宜，但是对于产品本身来说我相信CX-4值这个价位，但是最终消费者会不会买单就很难说了，毕竟这个级别的SUV市场竞争愈演愈烈，对手也都是有备而来，目前本田的XRV和缤智销量都很不错，再加上近期JEEP自由侠和新款昂克拉的前后夹击，马自达CX-4的压力还是很大的。
随着一代传奇销量车型马自达6的停产，一汽马自达确实在产品细分上已经没有太多产品。虽然之前阿特兹有良好的口碑，但是实际销量马马虎虎。毕竟马自达6那撑了13年的销量在各种产品更新迭代的竞争中产品力急剧下降，停产也是情理之中。如今CX-4能否撑起马自达6的那半边天是非常让人期待的，就目前订单情况和论坛中订车的消费者的一些反馈来看，马自达CX-4还算乐观。
马自达CX-4产品力分析
马自达CX-4
尺寸：4635mm*1840mm*1530mm，轴距2700mm,离地距210mm。
定位：轿跑/SUV风格 竞争：A0级和A级SUV的细分市场。
目标：25-35岁的年轻群体。
价格：14.08-21.58万元
共享Skyactiv平台动力，有2.0-2.5排量。最低配为2.0手动起步 2.5全系i-ACTIV AWD智能四驱系统 2种版本 .动力总成进口，其他配件国产化率较高。
全系标配：LED大灯、电子手刹。
中高配置：LED日行灯、电热椅、电动座椅、HUD、悦联、i-stop系统、SCBS低速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统.多功能方向盘 后座出风口 定速巡航 自动驻车等2.0标配17寸轮毂 2.5标配19寸轮毂 座椅内饰有白、黑粽、全黑等。其它配置：EPAS转向系统、前麦弗逊式、后多连杆独立悬挂、铝合金车顶行李架、轻量化车身、抗扭刚性同级别车水平最高。（最高这个是厂家自己说的）
从尺寸上来看CX4虽然和CX5与昂科塞拉同平台，轴距都是2700mm，但是长宽高有所差别。2.0和2.5的创驰蓝天技术发动机大家已经非常熟悉了2.0升自然吸气发动机最大马力155匹最大功率200牛米，2.5升自然吸气发动机最大马力196匹，最大扭矩252牛米。和现在昂科塞拉和阿特兹是一样的，匹配的是6AT变速箱。
优势：足够年轻足够设计过剩，外观确实犀利吸引年轻人的眼球，内饰虽然和昂科塞拉几乎一样，但是感觉用料做工上略好，不知道和长安一汽不同厂家的装配工艺是否有关系。再加上马自达从不吝惜丰富的配置，就单从产品角度来说在没开过之前确实是个不错的轿跑SUV，严格来说这种定位也没有对手。
劣势：作为昂科塞拉的衍生跨界版本，总觉得有点不高不低不大不小的样子，本来很运动流线的轿跑样式一升高就感觉减分了，如果在升高点又和CX5有点重叠了。在如今小车玩命拉长增加空间的阶段里，CX-4的空间确实在现在这个拼加长的年代里略显寒酸了，马自达还是一直坚持自己的个性和理念，不妥协真的不知道是不是好事了。最重要的是，不要SUV不要轿车而喜欢这种类似跨界升高车型的人群到底有多少？虽然不能说是口味重，但也算个性太强的一款产品了，CX-4如果是来打销量的，那说明如今85后90后对于个性化的需求已经到了一个新层次。希望马自达不要把CX4又扔进了一个小众化的怪圈。
总结：其实马自达CX-4的有个一眼就可以看到的优势，就是高颜值高颜值高颜值。马自达对技术的执着和偏执的个性让它在多年前被誉为最会造车的品牌之一，虽然马自达一直不懂得如何把产品做中庸做的大众，但希望一汽马自达这一次能够让CX-4有个不错的表现。就价格而言，虽然不算便宜但马自达毕竟是一个小厂没有自己旗下的零配件厂商很难降下成本，所以马自达的车每次都很难定一个低价。