这是2015的本田汽车世界500强排名
现在的首席执行官是八乡隆弘读作“塔卡嘿老 哈七高”
同样的知名的日本两家丰田在第9位，日产在第59位
本田第44位是排行第二
德国大众汽车在第8位
本田在中国银行的前一名，富可敌国！
这是另一个常见的本田是街头霸王里的本田，罗马音是honda（浩恩达）
•本田是世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。
•自 1948 年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田现在是世界第七大汽车制造商和赢利最高的汽车制造商之一。
本田的经验证明，较晚进入一个行业的企业依然可以凭借制造工艺的独创性、精明的管理，以及最重要的──源源不绝的产品而立足。本田丝毫不逊色于世界上其他任何一家汽车制造商。”
薪水低
据悉“因为本田仍然喜欢自己的小企业的角色。本田的高层管理人员是最谦逊的一些人，他们走起路来很少像同行们那样趾高气昂。在全球各地本田的办公室里，他们在办公隔间或开放式房间的办公桌上工作，身兼数职，生活简朴。在更低一级的管理层，本田的经理们以薪资及津贴低于同行、工作时间更长而着称。“本田不雇用那些好高骛远的工程技术人员或管理人员,”一位欣赏本田的竞争者说。“本田只招募认真、脚踏实地的人。它支付给他们的薪水可能比以前要高一些，但是与同行业的其它公司相比依然很低。”
我认为虽然薪水低，因为荣誉感而在本田任职，再有就是日本人很多人都长期工作在一个地方，他们认为换工作会给简历上增加污点。
本田的个性
为了彰显个性，本田的雇员们喜欢在一些与汽车、摩托车和动力产品等核心业务关系不大的特殊设计项目上投入精力。本田花费了 16 年的时间和几亿美元开发一个四英尺高的被称作 Asimo 的人形机器人。Asimo 能够攀登楼梯、握手。将来有一天 Asimo 的后代可能会帮助救火或处理危险品，但目前研究机器人的计划更像是为了丰富工程师们的职业生涯，而不是一项未来收入的来源。在美国自己设计的涡轮风扇发动机的商务机。本田的目标是制造质量同本田汽车旗鼓相当的商务机：具有出众的外型和卓越的节约燃料的效果。
非常良好的记录
本田有着非常良好的记录，曾经独立完成了将使用汽油的引擎和电池动力结合起来的混合能源系列汽车的研发。大多数汽车制造商目前都在尝试彼此合作或与供应商联手完成研发工作。即使是规模比本田大得多的丰田也已经与通用汽车（General Motors）签约，分担开发燃料电池的费用。本田认为应该独立工作。不会将研发工作交给别人去做。
创始人本田宗一郎
本田宗一郎是日本战后崛起的不折不扣的商界英雄。除了世界性品牌本田汽车、摩托车，时下热议的双足行走机器人Asimo和F1赛车热潮，也与他密切相关。
他也是日本近代的杰出企业家代表之一。在二OoO年末日本的“二十世纪日本企业家人气排名调查”中，本田宗一郎位列第二，仅次于“经营之神”松下幸之助（松下电器创始人）。
本田任社长期间有六个关键性时刻：进军汽车领域；挑战F1赛事；称霸轻型汽车市场；专注开发小型汽车；开发低污染发动机；最后引退。
家境贫寒有梦想
简历
十六岁到东京做汽车修理工；
二十二岁，成立了自己的汽车修理厂；
二十八岁，不忘初心的他毅然关闭修理厂，启动自己的造车梦，从一个活塞环开始，陆续造出第一辆机动自行车、第一辆摩托车、第一辆汽车、第一辆F1赛车，驶向世界的赛道。
引用＜梦想力＞ 平装 2015年5月1日 本田宗一郎(作者) 崔蒙(译者)
讴歌Acura
讴歌中文歌颂意思
1986年日本本田在美国创立了豪华车品牌：讴歌
最先推出了两款汽车。很快，讴歌的产品赢得好评，仅仅一年多的时间，讴歌的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。
转折
雷克萨斯和英菲尼迪晚于讴歌三年创立，却成功打造高端形象，超过了讴歌。
参加2015北京国际车展的讴歌，也是首度国产化的讴歌，是suv车型。