牛车网网友旧摩托 问：
车子装了定速巡航，是不是更省油？
牛车网网友土著1号 答：
随着科技的不断进步，我们的生活已经被科技包围着，借助科学技术的力量，生活越来越便利的同时节奏也加快了。汽车无人驾驶现在实行起来还太早，只能说是未来汽车发展的一种趋势，但是半自动驾驶在很多高档车上已经实现了，这些车型上因为搭载自适应巡航、主动安全系统、自动泊车、车道保持等配置，楼主说的定速巡航相比上面的配置来说，科技含量要LOW很多，现在很多的自主品牌都普及了这项配置。
定速巡航就是在开车前设置好行驶速度，后面不需要驾驶者控制油门，全部交给电脑控制，如果前面有突发情况需要减速，还必须由驾驶者来踩刹车，要不然车辆也会以设定好的速度义无反顾的冲上去。定速巡航的实际功效并不高大上，但是它经常被汽车经销商拿来充当卖点，它的主要优势体现在高速通畅路上可以缓解右脚的疲劳，还有就是在一定情况下具备省油的特征。
为什么要说在一定情况下呢？因为定速巡航并不是在所有路段下都能省油，我们知道定速巡航状态下，喷油量和气门开启度等都由电脑来控制，如果在平坦顺畅路段，外界影响较小的情况下，发动机的喷油量是很均匀的，常人的右脚是达不到这种精确程度的，这样定速巡航比黄金右脚要更省油，综合算下来一百公里能省1L左右。
其它非平坦路段，比如坡道较多的路段，定速巡航带来的油耗经济性还不如黄金右脚，主要在于定速巡航对路况的把控不如人类的大脑准确，电脑还是太死板了，设定好了行驶速度，它就会想尽办法来达到这个速度值，大家都明白坡道对于车辆具有较大的阻力，到了坡上后，如果车辆速度降下来，会猛踩油门提速来达到设定的行驶速度，踩油门还不行的话，会降低一挡拉高转速来实现，这些加力踩油门和拉高转速的做法，毫无疑问会加大车辆的油耗，另外开启定速巡航后，车辆下坡也不会主动收油，这样下去能省油吗？
如果是人为操作油门就不一样了，我们在上坡前会加大油门提速，保证上坡的动力需求，下坡的时候，只要速度还行，可以收油溜车。看来我们可以得出：定速巡航的省油是相对路况而言，路况好的平坦路可以省油，在不平坦路段，定速巡航的油耗高于黄金右脚的概率很大。
定速巡航要在理想的好路况下才具备省油特效，开发定速续航的主要出发点是缓解高速长途路上的疲劳，它和省油的关系不大，我们买车的时候要保持头脑清醒，别全听销售人员的忽悠，定速巡航的开车乐趣先不谈，关键是一踩刹车就失效，要用的话只有重新开启，试问城里有几条可以一路不踩刹车的马路，好不容易有个假期上高速，可是免费的政策下来后，假期的高速也是车满为患，实际的实用性远没有官方说得那么好，更高级的自适应巡航才是真正意义上的解放右脚。
另外定速巡航的弊端也较多，最糟糕的就是失灵无法关闭定速巡航，这种情况下只能采取拉手刹、和物体摩擦减速等极端方式，听得就够吓人的，还有定速巡航无法准确应付突发情况，容易使人的精神松懈，不利于安全驾驶，因此奉劝各位车主朋友，在使用定速巡航的时候要时刻保持警惕心。