牛车网网友旧摩托 问:
车子装了定速巡航,是不是更省油?
牛车网网友土著1号 答:
随着科技的不断进步,我们的生活已经被科技包围着,借助科学技术的力量,生活越来越便利的同时节奏也加快了。汽车无人驾驶现在实行起来还太早,只能说是未来汽车发展的一种趋势,但是半自动驾驶在很多高档车上已经实现了,这些车型上因为搭载自适应巡航、主动安全系统、自动泊车、车道保持等配置,楼主说的定速巡航相比上面的配置来说,科技含量要LOW很多,现在很多的自主品牌都普及了这项配置。
定速巡航就是在开车前设置好行驶速度,后面不需要驾驶者控制油门,全部交给电脑控制,如果前面有突发情况需要减速,还必须由驾驶者来踩刹车,要不然车辆也会以设定好的速度义无反顾的冲上去。定速巡航的实际功效并不高大上,但是它经常被汽车经销商拿来充当卖点,它的主要优势体现在高速通畅路上可以缓解右脚的疲劳,还有就是在一定情况下具备省油的特征。
为什么要说在一定情况下呢?因为定速巡航并不是在所有路段下都能省油,我们知道定速巡航状态下,喷油量和气门开启度等都由电脑来控制,如果在平坦顺畅路段,外界影响较小的情况下,发动机的喷油量是很均匀的,常人的右脚是达不到这种精确程度的,这样定速巡航比黄金右脚要更省油,综合算下来一百公里能省1L左右。
其它非平坦路段,比如坡道较多的路段,定速巡航带来的油耗经济性还不如黄金右脚,主要在于定速巡航对路况的把控不如人类的大脑准确,电脑还是太死板了,设定好了行驶速度,它就会想尽办法来达到这个速度值,大家都明白坡道对于车辆具有较大的阻力,到了坡上后,如果车辆速度降下来,会猛踩油门提速来达到设定的行驶速度,踩油门还不行的话,会降低一挡拉高转速来实现,这些加力踩油门和拉高转速的做法,毫无疑问会加大车辆的油耗,另外开启定速巡航后,车辆下坡也不会主动收油,这样下去能省油吗?
如果是人为操作油门就不一样了,我们在上坡前会加大油门提速,保证上坡的动力需求,下坡的时候,只要速度还行,可以收油溜车。看来我们可以得出:定速巡航的省油是相对路况而言,路况好的平坦路可以省油,在不平坦路段,定速巡航的油耗高于黄金右脚的概率很大。
定速巡航要在理想的好路况下才具备省油特效,开发定速续航的主要出发点是缓解高速长途路上的疲劳,它和省油的关系不大,我们买车的时候要保持头脑清醒,别全听销售人员的忽悠,定速巡航的开车乐趣先不谈,关键是一踩刹车就失效,要用的话只有重新开启,试问城里有几条可以一路不踩刹车的马路,好不容易有个假期上高速,可是免费的政策下来后,假期的高速也是车满为患,实际的实用性远没有官方说得那么好,更高级的自适应巡航才是真正意义上的解放右脚。
另外定速巡航的弊端也较多,最糟糕的就是失灵无法关闭定速巡航,这种情况下只能采取拉手刹、和物体摩擦减速等极端方式,听得就够吓人的,还有定速巡航无法准确应付突发情况,容易使人的精神松懈,不利于安全驾驶,因此奉劝各位车主朋友,在使用定速巡航的时候要时刻保持警惕心。