► 再次延迟改制时间，再次做出承诺；
► 于是，市场就说，承诺有两种，一种是承诺，一种是一汽的承诺；
► 开盘即跌停，资本市场立刻对一汽股份表态；
► 针对一汽股份的动作，举报已经启动
一汽集团整体上市再次推迟。
2016年6月3日，一汽集团下属一汽轿车股份有限公司（下称：一汽轿车，000800.SZ）发布公告称，中国第一汽车股份有限公司（下称：一汽股份）原计划5年内解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利（000927.SZ）同业竞争的承诺无法履行，将再延期3年。
公告称，一汽轿车董事会全票通过了该议案，4票同意，0票发对，0票弃权。
曾经备受关注的一汽集团整体上市事宜，再次出现了意料中的波折。虽然早有报告预测预测一汽集团可能会推迟整体上市，市场争议颇多；但证实发布的消息还是让资本市场难以接受。
周一开盘，一汽轿车与一汽夏利双双跌停。资本市场以这样的方式对一汽集团表态。有投资者公开表示，一汽集团整体上市一拖再拖，这还叫承诺吗？“承诺100年不是更好？”
国资委督战无果
一汽集团整体上市的计划由来已久，但迟迟没有结果。
早在2007年，国务院国资委圈定的30家整体上市的央企名单中，一汽集团就赫然在列。按照当时的计划，包括一汽集团在内的这批企业应该在2010年前完成整体上市。
但一汽集团的计划似乎与国资委的要求并不一致。公开的信息显示，直到2010年一汽集团才“启动主业重组改制工作”。即便国资委亲自督战，一汽集团并没有跟上步伐。
2011年2月，据媒体报道，证监会吉林监管局表示，将支持一汽等公司通过整体上市，解决关联交易和同业竞争问题。证监会吉林监管局局长江连海称，如果一汽集团能够整体上市，其带来的上百亿融资额将大大提高吉林省资产证券化率。
2011年5月18日，在吉林省企业上市工作暨上市知识培训会议上，前一汽集团总经理、时任吉林省委常委、常务副省长的竺延风（现为东风公司董事长）提出，吉林省将加快推进大型企业和企业集团的上市步伐，积极规划和推动一汽集团整体上市。
2011年5月28日，在第五届中国上市公司市值管理高峰论坛上，时任国资委研究中心主任助理的卢永真表示，未来5年，我国将迎来国有企业整体上市的高峰期。除少数特殊行业，大多数中央企业将依托资本市场直接进行市场化改制，通过上市实现公众公司改革。
卢永真表示，国资委将鼓励央企进行不留存续资产整体上市。主业资产已整体上市的央企，将通过多种途径实施集团层面的整体上市。
一汽集团在2011年整体上市的预期在增加。但出乎意料的是，贵为中国汽车工业的“长子”，一汽集团直到7月份才正式成立一汽股份，迈出了上市的第一步。
承诺，承诺，承诺
各方对一汽股份的成立给予了充分的期望，认为一汽集团会在既定的时间内完成重组。
2011年7月，一汽股份向一汽轿车做出不可撤销承诺，将在成立后5年内整合轿车整车业务，以解决同业竞争问题。这意味着，在2016年7月之前，一汽集团必须完成对一汽轿车的整合重组。
根据一汽股份对一汽夏利的承诺，整体上市的时间会进一步提前。按照计划，2011年11月23日，一汽股份完成对一汽夏利收购时，一汽股份向一汽夏利出具过一次补充承诺，将力争在该次收购完成之日后的3年内，彻底解决一汽夏利与一汽股份下属企业同业竞争的问题。
结果，收购在2012年4月6日才得以完成。按照承诺，意味着一汽股份解决与一汽夏利同业竞争的最后期限变为2015年4月5日，比对一汽轿车的承诺提前1年零2个月。
事情的变化仍在持续，2015年4月4日，一汽夏利发布公告称，一汽轿车不能在承诺的2015年4月5日，彻底解决一汽轿车、一汽夏利与一汽股份下属企业的同业竞争问题，以及一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题。一汽股份拟在条件成熟时，启动此项工作。
现在，一汽股份不得不再次改口做出承诺。
举 报
对于再次爽约，一汽股份给出三点解释。
一是由于宏观经济环境的变化，汽车行业增速放缓，公司在内部经营也承受着压力。二是自 2015 年以来，证券市场发生大的波动，难以把握资本运作的窗口期。三是公司内部管理层在 2015 年也出现重大变化。
虽然到目前为止，尚未履行上述承诺，但是一汽股份公司解决同业竞争的初衷并未改变。因此，在这种情况下，恳请股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。
近年来，一汽集团在业绩处于被动地位，已经被挤出行业前三甲的位置，不得不与第二集团军为伍。
与此同时，在遭遇反腐以来，一汽集团遭受重创。现在，其内部是否已经从反腐的恐惧中醒悟过来，还是未知数。
但无论怎样，一汽股份的解释，还是引发了反弹。
据《中国经济网》报道，有投资者已经向证监会证券期货违法违规行为中心举报。也有不少投资者号召中小股东对上市公司议案投出反对票和进行集体诉讼。