牛车网网友法师你好 问：
韩系车发展突飞猛进，为何依然不受待见？
牛车网网友派大叔 答：
“欧巴，思密达~”， 我不止一次的提醒过媳妇不要看韩剧，因为女性不仅仅是痴迷，还往往会哭的一塌糊涂......对于我来说，对韩国的东西和文化无任何兴趣，也不是韩粉，所以接下来的分析不带有个人的一些色彩。
首先我们要承认的一个事实：韩系车这些年的进步，不夸张的说是赶英超美的速度，从各个方面来说，韩国汽车发展，已经大踏步向国际主流车阵营迈开了自信的步伐。
当然了，韩国汽车业曾经也像我们国家汽车工业起步时期一样，可以说是一穷二白啊（韩国汽车工业起步比中国晚），都是靠着引进外资来发展汽车业。日本的三菱公司不但帮助了我们，而且也是韩国汽车业的带动者，以至于韩系车一开始也走的高仿路子，山寨车多抄袭日系车，刚起步的时候一直跟在日系车后面混。
但是，发展至今，再看看现在的韩国汽车业，虽然没有一流的汽车品牌，但韩国已经成为了一流的汽车工业国。从一开始的拿来主义到现在大部分自主设计，品质控制已经学会了日本七成的功力了，在乘用车领域，韩系现在已经不是弱者了，加上设计启用欧美的大设计师，不仅外观时尚，做工精致，能够研发新车型，有自己全套的配件，而且性价比也很高了。
说到这，那问题来了，既然发展突飞猛进，为什么在国内反而不受待见？
个人感觉有三个主要原因：
1.历史和民族的缘故，造成对韩系车的偏见。
我们和韩国的历史不想多说，也算说的过去吧，在老百姓的眼里，对高丽还是有点偏见的，称之为“棒子”，似乎说明了一些问题。
有个非物质文化遗产问题不得不说，已经来到的“端午节”，你韩国从中国人手中夺走还申请非遗，这事多少有点出乎我的意料。好了，不在伤口上撒盐了。
中国汽车市场对日韩系的偏见也不是一天两天了！
日本车经济省油，保养便宜，我们国人会往偷工减料上意会，不去大方的承认人家发动机科技含量高；韩国车造的比较漂亮配置还高，部分国人会说，爱整容的棒子虚有其表，车子小问题多！一开始也是模仿的比较多，但是人家经过努力，外观配置都有了自己的东西，却不承认人家的独具特色！都是偏见心理在做宠，看到人家起步比我们晚，反而发展的比我们好，嫉妒心太强。
再进一步的想：我国自主车某些品牌也有比较大的进步，设计上也有提升，虽然不能和国际品牌比，这几年的进步是有的，在国内不也是一片风花雪月的评论么，所以想想国人对韩国车持有的偏见也就不足为奇了。
2.对韩国车总体质量误解是造成不喜韩国车又一个原因。
先来举个例子：我国的手机业发展也是非常惊人的，有些外观做的跟iPhone一个样，当然了价格少了不少，从某些体验上来说，确实有一些不如意的地方，但打个电话，玩个微信，打打游戏什么的，没多大的问题吧。
韩国车也是这样的，虽然是靠三菱，但后来半路分家，在产品质量和性能技术上暂时无法超越师傅，但是韩国人试图通过设计与自主创造改变的决心很大，以至于后来自己的东西越来越多，设计跟潮流，配置相对高，看上去已经很像高档车了。
韩系车在国内有点受冷我想是暂时的，用过韩系车的自己就明白，近几年来韩系车型在产品质量上已经有了不少进步，在美国的销售一直不错就是个很好的证明，质量上也得到了美国一些权威部门的认可。特别是在安全方面，韩国车在美国的测试可以说明了一切：专门从事客户满意度研究，为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务的J.D.Power报告中提到：起亚狮跑在新车质量排行中型SUV细分市场里获得第一名，同时起亚K2也进了紧凑型高端轿车细分市场的前三。以第八代索纳塔为例，这款车型在美国和澳洲的碰撞测试中均取得了五星的评价。
在核心发动机变速箱方面，相比国产优势并不明显，但设计和质量就强太多了，一直向日系稳定，省油，省心耐操靠拢，近些年进步很大，品牌价值不断攀升。
此时的韩系汽车已经甩掉头上那个“外观好看，品质不够看”的包袱了。
在韩系车整体质量上的提升，让国人来接受还需要一个过程。韩系车为了占有一定的市场，价格定位一般都要比日系德系（同级别的）低一点，（虽然抢占了一些市场份额，但是这恰恰也定义了它在消费者心中的印象：那就是廉价，跟档次没啥关系，所以在某种意义上造成了国人对韩系车不受待见）。韩系车为了打消顾客对质量的顾虑，搞了个全品牌5年质保的政策，韩系这么玩是有他们的道理的，也争取了不少市场份额，在近两年的销售上也一直保持着强有力的态势。
3.其他合资车众多，早早占据一定的市场。
起步较晚的韩系在中国汽车行业“百家争鸣”的状态下，没有一开始抢占时机。就拿德系来说吧，进入中国市场比较早，而且德系车各方面更适合中国人，还有美系等等。一开始购买韩系车的，大多会有这样的顾虑：首先坚决不买日系，其二是德系价格超过预算了，美系油耗高了，第三是看不上自主品牌。这种想法还是处在对韩系车不是很了解的情况下产生的。
其实韩系车中不乏一些代表作的，比如名图、索八和K5等等，都是性价比不错的车。
市场占有额也在不断的提升，发展态势良好啊。
最后啰嗦句：真诚希望我们的消费者可以通过韩系车降价来获得较高的性价比车的同时，对韩系车多一些信任，提高韩系车在我们心中的地位和它的品牌价值。