据悉，作为2016年中国品牌的一款重磅SUV，吉利博越将于今年3月份正式上市。官方定下的销售目标为：上市后，2016年准备销售9万辆，在吉利60万辆的年度销量目标中占比15%。
目前，国内的SUV市场大热，业内预测，2016年到2017年，SUV的增幅将有望继续保持30%以上。良好的市场前景催促着吉利加紧了推出博越的脚步。
而据中汽协的数据显示，2015年推动中国品牌份额提升的动力主要来自SUV市场，SUV在中国品牌销量中占比近40%。大量的中国品牌SUV存在于国内市场中，竞争的激烈程度已经到了“白热化”。
面对机遇与挑战并存的市场环境，吉利博越选择从技术和售价两方面来寻求突破。
博越搭载了吉利自主研发的1.8T发动机，底盘由英国知名汽车工程公司MIRA调校，四驱则是博格华纳NexTrac智能适时四驱产品。另外，博世在吉利博越上也参与了一系列安全项目，甚至一些具有技术优势的配置都是博越首发，譬如全新的安全气囊电控单元ACU和全新的紧凑型多功能摄像头。
而价格方面，吉利销售公司总经理林杰曾经表示，博越将延续博瑞的定价策略。
面对中国品牌品牌力不足的问题，早先上市的博瑞车型通过诚意的价格已经获得了市场的认可。吉利博瑞自去年4月上市至今，销量逐步走高，去年12月销量达到5,504辆，全年累计销售3.3万辆。
可以说，博瑞在中国品牌轿车市场普遍低迷下借助出色的设计和性价比得到消费者的肯定，是吉利定出9万辆销售目标的信心基础。
因为博越到3月才能上市，那将这9万辆按月拆分后也就得到了平均1万辆的月度目标。将2015年12月SUV销量榜中排名第十的哈弗H2拿来参考，该车12月份卖出了20,022辆，与榜首的42,553辆（哈弗H6）相比，差距可谓悬殊。此次吉利仅将目标定在1万辆/月的水平，能够看出吉利在销量上的保守一面。