作为一个历史悠久的捷克国宝级的汽车品牌，斯柯达是德国大众旗下继大众、奥迪、西雅特后的第四大品牌。2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌。斯柯达在中国已经超过10个年头，可惜一直活在大众的阴影之下，同平台的车型，斯柯达售价低上两三千，销量却远不及大众。
所以斯柯达积极地引入柯迪亚克车型，其目的也是为斯柯达品牌打一次漂亮的翻身仗。此次的上海国际汽车展上，斯柯达柯迪亚克正式上市。新车共推出六款车型，售价18.98-26.98万元人民币。
与新途观L那种平庸朴实的造型设计风格完全不同，柯迪亚克的外观设计更为独特，不少媒体老师亲切的称它为“大棕熊”。一条连接头灯和尾灯的笔直腰线，一刀就把车身给“劈”成上下两半，车头宛若瀑布倾流似的进气格栅，搭配眼角上扬的一对儿LED大灯，感觉整个前脸看起来非常精神。并且棱角分明的头灯像用砍刀从车身里劈出来的一对儿雾灯也很巧妙搭配。
在内饰方面，与大众一贯简约低调的风格不同，柯迪亚克采用斯柯达最新的家族式设计。应用全黑配色，通过钢琴烤漆装饰件和楠木饰条进行点缀，进一步提升内饰质感。并为新车配备有三辐式多功能方向盘，而像ACC自适应巡航、防碰撞预警、盲点检测和自动泊车等安全配置也是应有尽有。
虽然途观L和柯迪亚克为同平台产物，但是为了吸取之前野帝SUV的教训，为斯柯达让出一席之地。大众做出了差异化竞争，途观L采用的是1.8T和2.0T两个排量的发动机，其中2.0T发动机车型为配备四驱系统。同样，柯迪亚克也采用这两种动力系统，然后搭配7速湿式DSG双离合变速箱。并且，为进一步降低售价，提高性价比，柯迪亚克还提供途观L没有采用的1.4T发动机（但1.4T车型先期将不会上市）。毕竟斯柯达品牌与大众品牌在国内完全不同，消费者对斯柯达品牌车型心理预期价格偏低，1.4T版本可能更受青睐。
途观L为宽敞的大五座车型，而柯迪亚克在座椅分配上更为灵活，五座、七座任意选择，这就能满足目前市场上很多刚需用户的需求，这也是两车型最大差异化的所在。
从目前18.98-26.98万的售价来看，相比于途观L（指导价：22.38-35.98万元），同样的配置柯迪亚克少花5万就能得到。性价比还是比较高的，毕竟斯柯达的本质就是经济务实，更加接地气。同时在SUV车型上与斯柯达曾经销量不佳的野帝车型不同，柯迪亚克更符合当前国内消费着对大空间、七座SUV的购车需求，外观设计也比较贴合主流审美。再加上日后1.4T发动机车型的推出，柯迪亚克的购车门槛能够进一步降低。期待柯迪亚克能为斯柯达品牌打一场漂亮的翻身仗。