上海车展如约而至，这次互联网造车的“明星”席位却易了主。
乐视汽车自从在去年的北京车展向公众亮相后，似乎除了融资、人事变动等新闻，再无关于汽车产品本身的进展。四海八荒的质疑和负面更是络绎不绝。
乐视汽车“低调”了很多，并且不会在2017年上海车展亮相。然而，同样作为互联网造车，蔚来汽车此次将将携11款车亮相上海国家会展中心。这是继去年英国伦敦、今年3月美国奥斯汀全球发布会后，蔚来首次在中国正式亮相。蔚来汽车首款量产7座SUV——ES8将于车展全球首发， EP9及EVE概念车将进行中国首发。
（图为蔚来ES8曝光草图）
（图为蔚来EP9）
（图为蔚来EVE）
近两年，蔚来汽车越发高调，在资金、影响力、生产制造上都颇具收获。
资金方面：蔚来汽车董事长李斌曾经放言：“没有200亿最好别想造车，乐视就是资金准备不足”。因此，在蔚来汽车成立的3年多时间里，已经完成了至少4轮融资，汽车之家创始人李想、刘强东、腾讯、百度都是其背后财大气粗的金主。
影响力方面：NEXTEV蔚来汽车已经在美国硅谷、慕尼黑、上海和伦敦设立研发和设计中心，2015年6月，由NEXTEV蔚来汽车大力支持的NEXTEV蔚来汽车TCR车队的车手小皮奎特获得Formula E历史上首个年度车手总冠军，这也是中国车队迄今为止在国际顶级汽车赛事中取得的最好成绩。
2016年11月，蔚来汽车在伦敦萨奇艺术馆举行首场发布会发布英文品牌“NIO”，以及旗下首款电动超跑NIO EP9。搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱的EP9拥有1360匹马力的动力，0到200公里加速7.1秒，极速313公里/小时，而这一切的前提是单车成本120万美元。此外，蔚来汽车已经获得了加利福尼亚州机动车辆管理局颁发的自动驾驶汽车测试许可证，将继续在智能驾驶上发力。
在生产制造方面：蔚来汽车分别与江淮汽车、长安汽车达成了代工和深度合作的意向，在南京、昆山和常熟也设立了三电系统制造基地，而此次上海车展亮相的ES8很即将成为率先量产的车型。
据悉，ES8是一辆豪华7座纯电动SUV，采用2+3+2的7座布局，续航里程将超过300KM，车身全长将超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米，主打大城市“二孩”核心家庭，。为了降低车身重量，该车还将采用全铝车身结构。汽车内部将有许多创新设计。ES8有望于2017年底上市，预计售价在30万-40万元之间。
当EP9单车120万美元成本的消息公布后，很多人认为蔚来汽车造车实为“天方夜谭”，然而李斌当即表示，会将大众消费者能负担起的车型问世并量产。ES8此次全球首发，也将成为互联网造车的又一焦点，相较之前偏负面的乐视汽车，蔚来ES8将收获何种市场反馈？这将成为其走势中至关重要的一局。