牛车网网友七毛问：
本届车展中有没有钢炮中的暴走利器？
牛车网网友小鬼 答：
在如今的现代战争中，高科技的武器装备越来越多。而像枪或刀这种比较原始的武器则越发的引起很多军事爱好者的关注。今天我们要提到的一种军事武器——钢炮，它也可以说是一种比较原始比较直接的武器装备。说起钢炮大家首先会想到小巧的外形和强大的爆破能力，然而提到钢炮车型它同样具有相似的特点，小巧的车身以及强劲的加速性能，都让这类车型与众不同。而凭借超强的性能以及相对低调的外形这一类车型也越来越受到年轻消费者群体的关注。在本届上海车展中最重磅的钢炮车型当之无愧的就是这台奥迪最新款RS3。
继去年奥迪RS 6 avant进入国内市场后，奥迪高性能家族RS将再添一名悍将—RS3。话说奥迪RS3要进入国内销售这个消息绝对够大众、奥迪粉丝们狂喜一阵子，因为这台车短小精悍，轴距不长并且还标配了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，让一台拥有400匹的5缸涡轮增压发动机有了施展拳脚的地方。
照顾日常起居的400匹
话说最新的奥迪RS3在动力参数上可谓赚足了眼球，一台2.5T直列五缸发动机，最大马力高达400匹马力、480牛米扭矩输出；而从数据上看RS3的动力输出还是照顾到日常用车的实用性，从1700 rpm到5850 rpm区间都是峰值扭矩，要知道一台动力输出在400匹的钢炮能有如此好的低扭表现，我只服奥迪！
DQ500 随便让你耍
另外RS3还搭配一台7速湿式双离合变速箱，这台7速双离合就是2009年问世的DQ500。这款变速箱是在DQ250基础上升级改造而来，采用横置布局形式，其承受的最大扭矩为600牛米，如此一来能够很好的保证RS3 480牛米扭矩的稳定输出。即便日后想要进行动力升级，这款DQ500变速箱也能顶上一阵子，不至于一阶段升级就挂掉！
quattro四驱不能少
当然RS3也不能少了奥迪quattro四驱系统，其通过电控液压多片式离合器将动力传输至后轮，并通过电脑进行前后轴扭矩分配工作。其中全新开发的冠齿差速器也取代了二代使用的托森差速器，新的冠齿差速器它拥有更强大的扭矩比例调节范围，让RS3能够在弯道中获得更加自如的动态表现。
小心吊销执照
以上种种让RS3新车0-100km/h加速时间定格为4.1秒，只不过急速被限制在250km/h，是不是觉得有点不爽；但在国内超过120km/h就算超速，你跑到250km/h就是罚款2000元、12分、吊销驾驶证！
有动力 更有操控
有了动力之后还要有扎实的底盘调教来应对这400匹马力，新的RS3相比普通A3车型高度降低了25mm，降低车身中心有助于提升车辆操控性能。除此之外，RS3在前轴两车轮轮距上也增加了20mm，增宽的轮距有助于车辆的操控性提升，另外，一款19寸轻量化轮毂以及235/35的轮胎能够为RS3带来更优异的抓地力表现，让轮胎可以死死的咬住地面。
而在19寸轮毂里面，还隐藏着一套高性能刹车系统，搭配了直径310mm的刹车盘，如果你有富余的钱，还可以选择一款碳纤维陶瓷刹车盘，让刹车热衰退变得更小。
五缸发动机的价值
看了这么多，奥迪RS3的确有着自己的优势，它长得很帅、动力表现够抢眼、日后改装升级也不是难题；但有车友肯定会问一个问题，在四缸涡轮增压发动机成熟的今天，为什么还要开发五缸涡轮增压发动机呢？
对于这个问题小牛也想了想，首先肯定是因为五缸发动机动力表现会更好一些，毕竟多一个缸工作还是有作用的。另外在技术条件相同的情况下，五缸发动机动力输出的平顺性要好于四缸发动机。
因为在发动机四个冲程中只有一个冲程在做功，而在这旋转一周的时间内参与做功的缸数越多，动力输出就会越平顺；所以宝马坚持的直六发动机是有道理的，直六发动机动力输出更平顺意味着油门响应更直接，也就意味着更具操控性。而奥迪RS3也是同样的道理，但相比六缸发动机，它还是有一定缺失的。
总结：也许在很多人眼中，四缸涡轮增压发动机技术已经非常完善，并且动力水平也能与直六、V6等发动机看齐，所以这五缸涡轮发动机存在的意义已经不大了。但这个问题并非我们能解释的，而小牛则是更希望这是奥迪的一种坚持，毕竟在大环境下挣钱才是最重要的，而能够不断投入精力去研发小众机器，还是需要一些勇气的！