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在易到创始人周航频频被曝“离职”的当口，易到不仅没有官方辟谣，反而更加“销声匿迹”。然而屋漏偏逢连夜雨，“提现难”的问题再次被推到风口浪尖，不仅在各大贴吧均有吐槽，央视财经2套也近期曝光了其衰败征兆。
据央视报道，上海网约车驾驶员不断在各大贴吧和媒体反馈，抗议易到用车“提现难”的问题变得越来越严重，驾驶员押扣的费用从几百到几万不等，有一位驾驶员表示：“从2月21号以来，8次通过易到平台提现，均失败。”
此外，不仅个人车主无法提现，很多汽车租赁公司也表示：“自从去年7月份以来就没有拿到钱”，司机抗议无门，易到迟迟不给予反馈，重金扣押下只能继续僵持着，易到的企业信用问题不断升级。
据悉，在国家企业信用信息公示系统查询后，央视记者来到了上海的注册地，但大门紧锁，人去楼空，没有发现任何工作人员，只剩下了上海易到汽车服务有限公司的牌匾。
牛车网拨打了易到上海分公司电话，但一直处于无人接听状态。随后，牛车网联系了易到用车联合创始人，询问其“创始人离职、驾驶员提现难”等问题，截止到发稿为止，均没有收到反馈。
周航在去年6月21的“血淋淋”发布会时表示：在经历了最为“惨烈”的网约车烧钱大战后，易到成为了乐视生态的一员，会与过去挥别，进入另一个全新的开始，并发布了新的企业logo。然而近一年过去了，易到仍没有停止“补贴、烧钱”的动作，在产品上却始终没有创新和影响力的提升，负面声音此起彼伏。
然而，无论“创始人离职、提现难”等问题的背后有何难言之隐，作为牵涉社会多方利益的良知企业，都应该第一时间出面发声。企业的公信力一旦被摧毁，那再想重新树立就难上加难了。