牛车网网友coolair17 问：
大众途昂即将上市，这款车如何呢？
牛车网网友阿尔法 答：
上汽集团最近发展的实在是风生水起，旗下的车型销量和产品线都在稳步增长，即使是合资这一边也没有落下，尤其将大众这个大腿抱的十分稳当。我们总说“南北大众”之间的竞争，几年来仿佛上汽引领的南大众发展更快，这不，前段时间辉腾终于推出市场之后，紧接着的辉昂就成为了在售大众的轿车顶梁柱了，然而现在，大众在SUV领域的顶梁柱也被上汽拿下了，途昂也即将上市。
途昂，作为大众在中国市场的旗舰级SUV，必然是受到广泛关注。大众一直以来在SUV领域发力较少，而中国市场的SUV又是车企的“印钞机”，也正是因为大众的缺席，从而给了其他车企更多的发展空间。如今大众也坐不住了，前段时间途观L迎来了一次换代，进一步加强竞争力，但是这还不够，还没有一个可以代表大众在SUV领域最好水准的车型，在这个时候，途昂就扮演着这样的一个角色。
大众终于涉足，SUV市场开始热闹了。那途昂这款车如何呢？是不是满足了你的期待呢？我们慢慢来看。
首先我们来看这款定位高端的SUV，在空间上必然是要对得起自己的定位，途昂的长宽高分别是5039/1989/1773mm，轴距达到了2980mm，要说尺寸必然是满足了，长达5m的车身在天朝拥堵的道路上开起来肯定是十分费劲。我们对比一下奥迪Q7的长宽高分别是5069/1968/1716mm，而轴距是3001mm，可以说途昂的这个空间绝对是满足了你的所有奢侈需求，而且途昂的设定是可以提供5/6/7座三种选择，直接突击这个市场的所有车型，5座可以给你提供广阔的后备箱空间，而7座又能满足你对居家旅行的所有要求，直接切中中国消费者的最大需求，在这一点上，途昂的确是不会让我们失望。
途昂是基于MQB平台打造，大众包括奥迪已经将这个平台利用到极限了，无论是旗下的入门车型还是中端车型，都会看到MQB的影子，如今又再一次将他放在了旗舰SUV上，或许你会感到不平衡，不过对于厂家来说，如果同样的平台真的能够承载不同车行的开发，基于同平台开发必然可以带来很多好处，最基本的开发周期就可以缩短很长时间，或许大众也是着急进军SUV市场吧，前面也提到了大众在SUV领域发力较少，这么一看的话好像是比较合理的解释。
好了，接下来我们看看外观，其实这个前脸依旧是我们常见的“大众脸”，只不过我们经常实在轿车上看到，如今把进气格栅上移了一些，貌似还是有一些新鲜感的，再加上全新一代大众家族式设计还是加上了一丝前卫感（这一点从辉昂上可以感受到），如今途昂的前脸虽然依旧保守，但是分明的棱角还是增加了途昂这个定位该有的厚重感。而下方的雾灯也和进气格栅形成呼应，不会显得很突兀，整体感十足。
而车身侧面也是呈现出大型SUV该有的厚重感，硕大的车身后半部让人一看就很“沉”，不过顶部的行李架给人心里一丝暖意，居家旅行良品。而车身尾部横贯整个尾部的银色镀铬饰条看起来就多了一分设计感，饰条两侧承载的尾灯仿佛是天平的两端，再加上底部的双排气筒，在厚重的车身上透露出一丝运动气息，这种设计好不好呢？
综合来看，外观设计中规中矩，没有太多亮眼的设计，但也呈现出旗舰SUV该有的很多元素，符合大众一向的设计思路，中庸路线不会显得突兀，但也没有什么槽点。
而对于内饰，你有什么期盼呢？大众都不会满足你，内饰依旧是我们熟悉的大众风，规整的内饰没有任何突兀，不过副驾驶部位的木纹内饰还是将整车提升了一个档次，或许这是值得你值得欣喜的一个点。
最后在动力方面，途昂搭载2.0T高/低功率发动机以及全新2.5T横置V6发动机。其中，2.0T低功率发动机最大功率为137千瓦；2.0T高功率发动机最大功率为162千瓦。2.5T发动机最大功率为220千瓦，峰值扭矩达到了500牛米。在传动方面，与发动机搭配的是DQ500的7速湿式双离合变速箱，并且还将搭载全新的4Motion四驱系统，并拥有雪地、公路、山路及自定义四种模式选择。对于这样一个庞然大物来说，这样的动力配置在如今2.0T横行的时代，仿佛也是够用的。
尾巴：这辆车将在3月底上市，具体上市的价格有人预测是在31万起，可以预见到途昂的上市对于SUV市场是一次巨大影响，终于在高端SUV市场大众有了自己的一款车型，同时提供5/6/7座可选，可谓用心良苦，那途昂到底表现如何呢，还需要等待上市后消费者的反馈了。