牛车网网友原谅我的不懂 问：
比亚迪秦100和唐100上市了，两款车都有哪些变化呢？
牛车网网友阿尔法 答：
关于新能源汽车未来的发展情况，最近一直都是一个热门的话题，毕竟从今年开始新能源汽车补贴开始进入退坡周期，政策导向的影响在未来的几年将逐渐淡出舞台，市场导向渐渐进入舞台的正中央，新能源电池技术的要求将开始放到台面上来讨论。毕竟在补贴退潮后，新能源汽车的价格回升后，其相较于传统燃油车的竞争力还在么？
在自主品牌阵营中，比亚迪在新能源领域绝对是走在前面的，尤其是在乘用车市场，仿佛“比亚迪”和“新能源”这两个词已经连在一起了。的确，新能源补贴退坡后，或许对于比亚迪的影响将是很大的，不过面对这样的改变，比亚迪仿佛并没有太多影响，这不，前两天又发布了两款新能源车型，比亚迪秦100/唐100两款新能源车型上市了，比亚迪的王朝系列近来也是通过连番广告轰炸下逐渐深入人心了，那么这两款新车有哪些改变呢？我们慢慢来看。
首先，价格，对于新能源汽车，尤其对于补贴退潮后的新能源汽车，价格是比较重要的一环，对于这两款新车来说，比亚迪秦100售价是20.99万元，补贴后的价格是17.39万元，而比亚迪唐100的售价是29.99万元，补贴后的价格是26.39万元。而此次中期改款主要是针对纯电模式下续航的提升，续航里程达到了100公里，也正是基于这个原因，两款车的命名采用了秦100和唐100，好吧，如果什么时候技术进步了，纯电模式续航里程能够达到250公里了，是不是就要叫秦250和唐250呢？好像并没有什么不妥。
我们分开来看，先看比亚迪秦100，就这一个小改款车型，对于这款新车的改变，主要有这么几个要点，首先最重要的一点，纯电模式续航里程达到了100公里，哈哈，我好像总是在可以强调这个命名方式，说实话，这个命名方式真是有点意思。
第二点，就是车辆前面有变化，不仅进气格栅采用了全新的设计，而且最重要的，LOGO处变成了“秦”这个字，同时比亚迪自己的LOGO“BYD”放到了进气格栅的侧上方，这样的改变体现出比亚迪对于王朝系列品牌塑造的改变，将子品牌作为产品线打造的重点。同时镀铬饰条搭配新能源车常有的“蓝色”看起来也是更加高贵大气，高贵就体现在蓝色的新能源含义了，而大气就是银色镀铬饰条天生的大气属性。
和外观一起改变的还有侧面全新设计的“蓝白相间”的铝合金轮毂，怎么说呢，看起来的效果还是不错的，自主品牌在外观的设计方面近来是有长足进步的。
第三个比较重要的改变，就是新车可以充当移动充电站了，电池组不仅可以充电，还可以放电，这个改变怎么说呢，或许在某些紧急情况下会起到大作用吧。
最后一点改变在内饰上，新款秦100采用了超大中控屏幕，这种瞬间拉升整车品质感和科技感的配置在秦100上得到了最大程度的发挥，当然，随之而来的是更多功能的加入。说起来这个中控屏幕在加上底部一个中央旋钮的横饰条，如果我没有看过沃尔沃今年的新款设计，一定会为这个这个设计点100个赞。当然一块屏幕变了，其他地方也会跟着改变，毕竟车内部就那么点空间，物件还需要全都摆上，因此在内饰上也是全新的一次该款。
而在动力方面，秦100延续了现款车的配置，同样是插电式混动系统，传统系统采用的是6速DCT变速箱，因此在动力系统上，最大的改变就是纯电模式下的100公里续航了，这个续航成绩还是很诱人的。
至于另一款比亚迪唐100，在了解过秦100的改版后，这个改变我们也哦都比较容易理解了，因为在很大程度上这两个改变都是类似的。首先在LOGO呈现上，比亚迪唐同样是将LOGO放到正中间，看来比亚迪对于王朝系列的品牌塑造已经放到了一个新高度。此外，轮毂的改变同样是唐100的特点，比亚迪唐100轮胎由现款的235/55 R18升级到了245/45 R20，且采用的是犀利20寸双色铝合金轮毂，这次两款新车的轮毂看起来都十分霸气，这一点给好评。
至于内饰的改变，基本可以照搬前面秦100的改变，直接看图就好。
最后在动力方面，比亚迪唐100搭载2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成的混动系统，变速箱方面，唐100采用与唐旗舰版相同的电子挡把，类型为6速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间依旧为4.9s。同时，新车还换装了一组全新三元锂电池，其续航里程提升至100km。一切看起来和比亚迪秦100的改变都非常类似。
尾巴：两款新车的上市，再一次延伸了比亚迪王朝系列的产品线，同时对于比亚迪在新能源领域的道路又迈出坚实的一步，毕竟今年是补贴退潮的元年，未来新能源汽车将发展成怎样的状况，我们一直都在期待着。