牛车网网友乖乖股迷 问：
想买自主SUV，大家觉得选瑞虎7还是传祺GS4？
之所以没有选择哈弗H6，那是因为对它的外观不来电，最后看中传祺GS4和刚上市不久的瑞虎7，我的购车预算在12万以内，手动挡就行了，性价比谁更高？自己一个普通上班族，收入并不充裕，对车辆油耗比较关注，家用车，空间实用性也是重要的，偶尔要跑乡下，请帮忙详细对比下，谢谢。
牛车网网友土著1号 答：
瑞虎7与奇瑞前面推出的瑞虎3和瑞虎5不同，它采用了奇瑞最新的T1X模块化平台，外观原创度高，还获得过德国红点设计大奖，车身比例很协调，设计精致时尚，说它是奇瑞目前颜值最高的SUV也不为过，可以媲美传祺GS4的“光影雕塑2.0”，这里要鼓掌祝贺自主品牌的原创之路又迈进了一大步。
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# 口碑对比
奇瑞是个老牌自主品牌，前阶段靠低端市场还赢得了很好的发展，可是后面就不行了，瑞虎系列和艾瑞泽系列都出现下滑，市场口碑也出现了下滑。它的产品设计有点不符合市场规律，营销手段也有所欠缺，市场表现并不被消费者看好，因此这次瑞虎7虽然换上新平台，从内到外都采用了全新的设计，产品力提升明显，但摆在它眼前最大的障碍就是口碑的提升，要想短期走量，很难。反观广汽传祺，它之所以可以后来居上，纯粹是靠实力争取而来的，它所生产的车都是按照欧系车标准来设计，车辆综合性能在自主品牌中属于上乘水平，也就有“在一线城市开着GS4上下班，档次感也不输合资车”的说法。
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# 内饰配置
瑞虎7和GS4的内饰都采用了简洁的设计风格，用料和做工在自主车型中达到了上乘水平，内饰配色上，瑞虎7表现得更具特色，大部分功能集成到了那块9英寸大屏中，而传祺GS4的环抱式设计，加上一些跑车元素的渲染，车内的运动性比瑞虎7更强些，只是它的8英寸中控屏相比瑞虎7要小气些。
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两款车型的安全配置都很丰富，除了主副驾驶气囊、ESP外，还有前排侧部和头部气囊、后排头部气囊、胎压监测功能，在舒适性配置上，瑞虎7比GS4多了腰部调节、全景天窗、自动空调等，瑞虎7除了倒车影像外，还有高科技配置全景摄像头，可见GS4的配置和瑞虎7相比，还是相差较大，性价比还是瑞虎7更高。
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# 空间大小
瑞虎7的轴距为2670mm，GS4为2650mm，实际乘坐表现，两车差距不大，身高1米8的乘客坐进两车的前排，头部都有1拳的剩余，坐入后排的话，头部也都在1拳左右，两车的腿部剩余空间至少2拳，这个水平对于紧凑车型来说已经足够宽敞了，另外两车的后排地板凸起也很小，不影响乘坐舒适性。
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后备箱方面，瑞虎7的地板很规整，四个角没有突出部位，而GS4的后轮拱起部位较大，对储物影响较大，但是GS4后备箱的高度、宽度和深度都比瑞虎7要有优势，正常情况下，传祺GS4容积为450L，瑞虎7为414L，表现都处于中等水平，满足日常家用足够了，两车的后排座椅都支持放倒，放倒后依然是GS4的空间更大些。
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# 动力和油耗
瑞虎7虽然提供了2.0L自然吸气发动机，但是主打的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率152马力，最大扭矩205牛·米/2000-4000rpm，和瑞虎5的动力水平一致，传祺GS4这款1.3T涡轮增压发动的最大功率为137马力，最大扭矩202牛·米/1500-4200rpm。
由于它们都在较低转速下就能获得峰值扭矩，因此低扭表现都不用担心，传祺GS4这款1.3T发动机在中段的加速表现也很轻快，只是后阶段的加速就会显得吃力了，这也是小排量发动机的弊端，而动力更为强劲的瑞虎7从中段开始，它的加速表现明显要比传祺GS4从容，动力输出更充沛。油耗方面，官方数据，这两款手动车型百公里都是6.7L，可这个数据好看但不真实，根据传祺GS4车主数据来看，实际油耗百公里7.6L，而瑞虎7刚上市不久，还没有车主方面的数据，估计和瑞虎5相差不大，百公里8L左右。
# 通过性能
在底盘品质上，瑞虎7和传祺GS4表现都很扎实，有不错的韧性，在舒适性和运动之间把控得都很均衡。两款车都是前驱车型，但是从硬件条件来看，两车的通过性上还是存在明显差距，瑞虎7的底盘高度为210mm，接近角和离去角分别为25度和30度，而传祺GS4的底盘高度为190mm，接近角和离去角分别为18度和21度，很明显瑞虎7的烂路通过性能更出色。
总结
瑞虎7换了新平台后，产品力和传祺GS4相差不大，外观和内饰原创性高，配置、动力和通过性比GS4更有优势，GS4在瑞虎7之前，最大的优势就是关注度和市场口碑更高，从用车和性价比来看，我觉得瑞虎7更划算，至于瑞虎7的口碑，还是交给市场去重新评定吧。