9月24日，广汽三菱在北京上市了全新国产的紧凑级SUV欧蓝德，三菱在之前表示在未来5年内引入10款新车型，欧蓝德是三菱这个战略的第一步，能否打好关乎着后续车型的计划，所以三菱自然是全力出击，想要通过欧蓝德来一个开门红。此次欧蓝德共推出两款2.0L和两款2.4L共4款车型，售价为15.98-22.38万元。
外观上国产欧蓝德基本上保留了现款进口版本的样子，挺好的，反正不管怎么样都有人不喜欢啦，不改的话有人会吐槽“都不重视中国市场，直接拿过来。”改了的话还是会有人说“还不如不改，我们才不喜欢这样”。
说实话欧蓝德尺寸尤其是长度在中级车中很有优势，和我们的视觉感受一样，很显大，这样的长度才能有让欧蓝德有七座版本，不然就能在后备箱放俩马扎子当七座了。
欧蓝德的前脸很有设计感，上部两根镀铬饰条，下方就是黑色饰条，最下方有银色护板，很有层次感；镀铬饰条正好和两侧大灯相接，很有整体感，拓展了视觉宽度；侧面看上去要比紧凑级SUV都长，没有悬浮车顶等最近这些新设计预算，不过设计很自然顺眼。尾部没有调整成双排气口，而是和进口版一样采用隐藏式设计。
内饰方面侧重沉稳，这和外观基本保持一个风格，并不激进。8英寸的中控屏面积不小，操作也很灵敏，大部分按键都集中在这一片儿，其他地方显得很简洁。除了最低配，方向盘都配有真皮和换挡拨片，同级别车型在这个价位很多都没有。不过四个配置都没有采用电子手刹有点遗憾，另外手刹布置到临近副驾驶那一边，这里需要稍稍适应下的。
配置方面，欧蓝德还是很有惊喜的，尤其是18.98万的配置，就有了真皮座椅和真皮方向盘，无钥匙进入启动、电动后尾门、前排座椅加热、分区温控等配置，在这个价位并不多见。顶配车型更是有自适应巡航和防碰撞预警，方便驾驶同时保证了车型行驶的安全，这里可以看到欧蓝德的诚意满满。
国内的消费者对于SUV很大的一个要求就是一定要大，外边看起来大，里边做起来宽敞，欧蓝德完全就是按照这个要求来设计的，一眼看上去竟有点中级SUV的感觉，乘坐空间前两排和竞争车型差不多，完全足够使用。五座版本的后备箱搬家都够用。七座版本，把第二排稍微往前挪一点，后两排都能有不错的腿部空间，虽然这没法和汉兰达等7座中型SUV比，但偶尔应急，上下班、出去吃个饭等短途还是不怎么委屈第三排乘客的，至于长途旅行的话就不太够了。
虽然是自然吸气发动机的，但是三菱这两款发动机不容小觑，可以同本田的2.0L、2.4L对比下，我们发现欧蓝德动力完全不输本田，要知道本田的2.4L地球梦科技发动机可以说是自然吸气之王了。
所以我们可以看出，三菱对于欧蓝德的重视，欧蓝德能否取得开门红关乎着三菱未来的规划。就目前的供不应求的订单情况来看，三菱先暂时松一口气。
欧蓝德的到来给紧凑级SUV市场增加了一个全新而且有吸引力的选择，它恰逢其时的提供了极具性价比的七座版本，目前国内开放了二胎，7座虽然不会经常使用但是足够应对不时之需。
作为一个新来的挑战者，欧蓝德很好的摆正了自己姿态，更全面的配置、更有吸引力的价格、更大的诚意，我个人很看好这种放低姿态先迎合消费者的行为，也相信会有越来越多的消费者在选购合资中级SUV时会把欧蓝德作为备选。同时呢，我也希望三菱后续的车型能够保持欧蓝德这种诚意和心思，最终会有一个消费者和厂家双赢的结局。