牛车网网友周小福问：
这年头，没身宽体怎么混？
牛车网网友小鬼 答：
有些事物随着时间的推移逐渐淡出人们的视野，以至于被彻底遗忘，但有些事物不仅没有随着时间的流逝而远去，反而成为一种逆势而上的潮流。尽管岁月的烙印清晰可见，但不妨碍它成为时下的风尚，一种旧风潮——宽体改装。
早先，宽体改装是为了满足上世纪房车赛（Touring car）的需求，隆起的叶子板将宽出车体的轮胎遮盖住。这样的设计，一方面外观得到美化（当然，早期的宽体套件有些并不美观），另一方面也是为了更好的空气动力学效应。可没想到的是，当初的“无心”之举，却成为日后改装车迷所津津乐道之处。
在每年的9月份，在上海举办的CAS改装展上每一台改装车都是车主和店家的心血，而“宽体”似乎成为了今年展会的主旋律，为此牛车改装也将现场的宽体大王们记录下来，让你们一次看个够！
凭借着法拉利458Italia一炮而红的LB Performance今年在上海CAS改装展上可谓盛装出席，不仅带来了经典的458Italia，还带来了日产GT-R、玛莎拉蒂GranTourismo等顶级超跑的宽体套件；其中这台日产GT-R闪耀的金黄色车身搭配上LB的宽体套件以及美国VOSSEN的轮圈，将GT-R内藏的杀气全部释放出来。
日本改装品牌Liberty Walk Performance ( LB Performance )近年来拥有相当高的人气指数，着手进行改装的车款种类持续增加。他们所打造的Lamborghini Aventador LP700-4与Lamborghini Murcielago等车款总是能令人惊艳，逐渐朝着改装市场的顶端迈进。当然，身为日本人的他们并不会忘记祖国最引以为傲的Nissan R35 GT-R！
GT-R35用心去领会了LB Performance设计师的理念，虽然看起来是颠覆了原厂的造型，但也都是对原车线条的一种释放，看起来就像是把日产GT-R35躯体里的恶魔给放了出来。双出双排IPE全段阀门排气系统，巨大的排气口，咄咄逼人的声浪，尾部的造型没有太多复杂的线条，也许它只是想留个简单的背影给那些公路上的仰望者。
这款宽体套件它复杂立体的线条塑造了GT-R充满力量的肌肉质感，铆钉外露的宽体轮眉看起来野性十足。侧围也让车身轮廓更加明显，当然外观套件除了前后包围，翼子板，还有前下扰流，后下分流器以及尾翼，复合材料的使用，素美的白色漆面，刻画了战神严肃凶悍之气。
如果说宽体是现在改装的潮流，其实宽体很早以前就已经被赛车所应用，只不过宽体在赛车上的应用更多是为了增加轮距以及轮胎宽度来提升车辆操控性能。这台是日本著名改装品牌的TRUST-GREDDY展台上的一台丰田86赛车，它全车都安装了TRUST-GREDDY的套件和动力升级系统，实力不可小视。
今年的上海CAS改装展中，来自国内著名的空力套件生产商CMST也带来了自己的产品。相比海外的参展而言，国内的产品能够得到大众的认可的确是值得我们高兴的。
CMST宽体奥迪S3，除了能看到CMST家族的传统设计元素之外，CMST在细节上达到吹毛求疵的地步，这一切要从中网开始说起，设计师将中网的线条扩大在扩大，碳纤前唇修饰件融入其中，左右气坝的也为之扩大，取消了雾灯，融合大面积折角线条，将整个奥迪S3的前脸青筋生动的表现出来。
这样一台充满激情与暴力的机器-奥迪S3。
是的，大部分车迷对眼前这款车都或多或少有所了解，发达的互联网让众多铆钉裸露的改装车在正式发布之前就已呈现在广大爱好者面前。也许大部分华丽的改装车只是出现在互联网的页面上，不过当你有幸在现实中站在这辆车的面前时，你会深深的爱上它。
从车辆正面看去，充满了日系街车气质的宽体套件在法拉利458上显得很搭配。加宽的前后翼子板配合上法拉利原本就非常贴地的车身让整车平添了不少的战斗气息。通过螺钉和车身连接的方式，虽然在一定程度上影响了法拉利458的平顺感但是却增加了机械的野性。
从细节上来看宽体套件，为了获得优异的空气动力学性能，加藤在前轮后方留出了一定的空间来获得优秀的扰流效果，而且从这个角度也能观察到458宽体套件优秀的做工和融合度。
尾部车主换装了烧蓝口尾嘴的排气管，妖娆的尾翼，这个角度看来，458的马屁股也是相当有视觉感的！
点燃了速度与激情，在路上尽情驰骋，黑夜中犹如梦魇版的车身造型与那堪称完美的流线设计，再加上经过宽体改装后，更让这些宽体后的改装车魅力四射。