[资讯-牛车网]
8月17日，江淮汽车发布公告称，公司再融资暨非公开发行股票顺利完成，共募集资金净额约45亿元，用于江淮汽车新能源汽车的项目建设。此次融资是江淮汽车自2001年上市以来最大一次融资。
此次融资意欲何为？23.73亿元用于新能源乘用车及核心零部件项目；项目完成后，两年内将形成每年10万辆的新能源乘用车产能，以及每年15万套动力电池总成及电机电控产能。预计到2025年，新能源产品将占到江淮汽车30%以上的销量份额。
随着新能源汽车销量的提升，江淮将进一步扩张新能源车产能，并将积极推进“i.EV＋战略”(2025年江淮新能源汽车总产销量将占江淮总产销量的30%以上)的实施。
毫无疑问，新能源汽车已经成为江淮汽车的救命稻草。2013年江淮制定“做精做优乘用车，做大做强商用车”的战略，在乘用车上只开发SUV、MPV。而且，江淮汽车近两年借助小型SUV获得行业红利，但产品结构单一以及轿车市场的大幅萎缩，使得江淮汽车面临更大的问题急需解决。
从2016年前7个月的销量来看，江淮的轿车销售占比仅为7.25%，其SUV销售占比已经超过75%，但在前7月SUV市场整体增幅为47%的情况下，瑞风S3的增幅仅为4.4%，这说明江淮汽车小型SUV的优势正在丧失。
江淮靠谁支撑？一方面是政府，2015年江淮的利润为8.58亿元，江淮汽车获得政府补贴25亿元。如果没有政府巨额补贴，江淮将亏损16.42亿元。除此之外，还有谁在为这场豪赌买单呢？