牛车网网友pantera 问：
40万以内，选宝马X1还是凯迪拉克XT5？
考虑40万以内的SUV，全新X1和XT5都挺不错的，现在比较纠结选哪个。牛人们给些建议。
牛车网网友evo0425 答：
如今，白领们以及有些积蓄的青年消费者们在买车时已经不仅仅关注性价比了，豪华品牌也是他们比较在意的关键因素之一，如果价位差不多，那么更多人对豪华品牌车会型更感兴趣。
而对于豪华品牌SUV来说，全新宝马X1以及凯迪拉克XT5均是比较吸引消费者眼球的车型。而也的确有很多人在40万以内纠结于这两款车型选哪个才好。
凯迪拉克XT5算是被凯迪拉克寄予希望的一款SUV车型，在全球凯迪拉克销量不如意的大环境下，XT5成为了为凯迪拉克挽回面子的重量级车型。自从多年前凯迪拉克SRX进入中国后，很多消费者对于这款中型SUV印象深刻，不论是电磁悬挂还是车的空间大小，都非常符合国人对空间以及舒适性的要求。
从外观来看，凯迪拉克XT5前脸很有霸道总裁的感觉。大大的进气格栅以及十分另类、锐利的大灯给人感觉气场很足。高高的车头在升高了驾驶员坐姿的同时，也给人以大气感。
而全新宝马X1的前脸给人的第一感觉则是阳刚中带着一丝清秀，也可以说男女皆宜。我们熟知的双肾式进气格栅是宝马永恒不变的标志，但同时也少了些新鲜感。车灯则比上一代X1更有力量感，整体造型设计是标准的宝马的运动风格。
对比两台车的尾部设计，我更喜欢凯迪拉克XT5，XT5整体给人更加厚重、尊贵的感觉。尽管XT5相比上一代的SRX来说尾部识别度降低了，但是仍然很强壮的感觉。而宝马则少了些亮点，一眼望去很明显只是一台宝马而已。
并且各种卤素的车灯也显得新款宝马X1太乞丐，与豪华两个字相差甚远。
从两车内饰来看，个人认为宝马X1内饰更具有科技感，德系范儿十足，尤其是中控台很多的物理按键使得X1很有操控的欲望。
而凯迪拉克XT5内饰则更简洁，一块內镶式的触控屏将一切简单化，配上电子科技感十足的排挡杆设计，让凯迪拉克XT5显示出了一种简单的高贵。
不过，从两车内饰以及中控台用料来看，宝马X1则大不如凯迪拉克XT5。
宝马X1使用了宝马家族一直惯用的软质材料，但并不是真皮，这也是为什么那么多人吐槽宝马做工糙的重要原因之一。宝马从来都是给你足够的操控欲望，而豪华感完全被抛在脑后，所以很多人从来没把宝马这个品牌当作是豪华品牌，还是有一定道理的。
相比之下，XT5的内饰材料则更为丰富，无论是带有缝线的真皮包裹，还是金属镀铬装饰以及木质的装饰板等，均让车内乘客感受到一种贵气、豪华的氛围。
从仪表盘的设计来说，两者都没有选择用时下最流行的液晶仪表盘，而均是采用传统的指针式仪表盘，宝马X1可以说熟悉的不能再熟悉了，在没有任何亮点的同时，老旧感十足。相比之下凯迪拉克XT5的仪表盘更能吸引人，而且上方4个圆形功能指针并排排列很有运动范儿。
总的来看，两者的内饰实际上不分伯仲，各有各的特色，如果说非要问我习惯哪个内饰，那么我会很认真的说，“我喜欢奔驰的内饰”。
空间感受上，尽管XT5在尺寸方面完胜X1，但是两者乘坐感受上应该差距不大。正常身高消费者使用均不是问题。
新款X1的空间利用率上值得夸赞，很多细节之处都做的很不错，足以满足日常所需。
而在后备箱空间上，凯迪拉克XT5更有优势，毕竟尺寸的大小决定了它的空间不会差。
而两车的差距到不算太大，并且均配备电动尾门，比较实用。
动力方面，两款车型均搭载的是2.0L涡轮增压发动机，但XT5的动力参数完胜宝马X1，且均搭载的是8速自动变速器，且在车内的排挡杆造型来看，凯迪拉克的更招人喜欢。
不过，尽管凯迪拉克XT5发动机动力参数略有优势，但是更重的装备质量以及更宽大的车身，使得0-100km/h加速两车几乎保持持平，8.1s的百公里加速均表现的中规中矩。
在舒适性方面，一定是凯迪拉克用美系固有的长处打败了宝马X1，因此，市区驾驶的情况下，凯迪拉克更惬意，更招人喜爱。不过相对更高的油耗也是让宝马X1找回竞争优势的地方。
总结：尽管宝马X1与凯迪拉克XT5在38万元左右算得上是竞争对手，但是凯迪拉克毕竟是中型SUV ，要在空间感以及车身尺寸上胜过紧凑型SUV的X1。两者加速性能几乎一样，而在驾驶感受上宝马当然更加运动，而凯迪拉克XT5更适合喜欢舒适性以及隔音性好的消费者，因为凯迪拉克XT5在豪华的同时，驾驶起来更加惬意和舒适。如果你是个聪明人，或许你已经知道谁更符合喜欢高逼格的中国消费者了。