牛车网网友Tobias 问：
宝沃BX7的性价比明明很高，可为什么现在的销量依然很差？
我看了宝沃BX7的售价和配置表，这车明明性价比很高啊，为什么见到的还是很少？
牛车网网友裤子长度 答：
宝沃BX7于16年的北京车展正式上市，这款车一经上市就引起了很多消费者的关注，这里大致可以分为两种，一种是真正了解其品牌的，一种是对这款车品牌有些好奇心的。
宝沃这个品牌对中国人来说太陌生了。这里先说下其品牌历史。在汽车发展的漫漫历史长河中，有一些曾经消失又复活的传奇汽车品牌及车型，宝沃就是其中之一，宝沃曾是德国第三大汽车制造商，在上世纪50、60年代的时候仍然拥有几万工人，销量依然不俗。是曾经与奔驰、宝马相竞争的车型。但不知何原因就破产倒闭了，这里咱也不去深究了，而这次宝沃也是想借此机会准备重新登上这个汽车舞台了。
这里咱们先来了解下宝沃BX7这款车型有何优势：
产品定位：宝沃BX7这款车可以说是中资背景，但整车是由国际团队来打造，这点可以其与观致有些相像，但其比观致又聪明了很多，其价格切入点非常好，很聪明的避开了观致曾经和现在还在犯的错误，用高配低价去错位竞争合资，又比自主品牌高1，2万的价格保持宝沃品牌的优越感，再加上其具有德国血统，这点也更深受国内车主拥护了
。
价格优势：宝沃BX7总共推出7款车型，售价为16.98-30.28万元。提供了两驱和四驱版本。其市场定位是中级SUV。单从定价来看，途观的价格区间为19.98-31.58万，翼虎的价格区间为19.38-27.58万，与这两款车型相比，宝沃BX7的起售价还低了近3万元。可以说花20万的价格买到一辆历史底蕴浓郁、外观耐看、底盘运动、动力够劲的豪华品牌SUV，绝对物超所值。
品质优势：与同价位车型相对比，宝沃BX7外观设计和内饰都非常不错，与大众合资品牌处在相当水平线上。它的设计、内饰做工以及人机工程的细节，水准绝非是国内自主品牌可以做出来的。
配置优势：宝沃BX7标配了LED尾灯、电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车顶行李架、四向手动调节方向盘、车内氛围灯、12V车载电源、多功能方向盘、智能语音识别、蓝牙免提电话、B-Line安全防护系统、后雷达、前排双安全气囊、侧气囊、车身稳定控制系统、电子差速锁、自动驻车功能、上坡辅助等功能。可谓诚意十足啊。
动力优势：宝沃BX7搭载了2.0L涡轮增压直喷发动机，凝聚了来自博世、FEV、IHI的先进技术，拥有165kW最大功率及300N•m最大扭矩，动力输出处于同级车型上流水平。
底盘优势：宝沃BX7整车舒适性调教不错，底盘结构为前麦弗逊加后多连杆独立悬挂组成的经典悬挂系统。基于德国原生BSP（BORGWARD Sustainable Platform）平台打造的底盘。很适合国内的各种不同路况，可见其对国内市场的用心了。
进过上述的了解，相信消费者对其各方面也有了初步的认识，凭借多年的汽车经验来看，这车也确实是一款不错的车，符合其定位。但事实上经历了几个月的销售，发现这款车虽然各方面都不错，但销量一直很差，这是什么原因呢？个人分析为以下三点：
1、还是品牌认可度，宝沃的确是历史上一个有名气的品牌，但毕竟中间断层50多年了，这也是半个世纪之久了，对于汽车这个更新换代很快的产业来说，这么久已足以使广大消费者忘却了。
2、推广宣传不到位，这点我就要说说宝沃了，既然这么认可中国市场，这么想做好这款车，为啥宣传跟不上呢，面对国内其它车企铺天盖地的各种广告。对于宝沃来说，做的真的不够啊。
3、售后服务跟不上，毕竟其退出市场很多年了，面对国内这个新兴市场，想要短时间打开局面，售后是必须跟上的，宝沃方面透露，按计划于2016年底，增加至120家经销商，到2017年增加至200家。这个数量确实有些不够的。
当然，马克思曾经教过我们，要以发展的眼光看待事物，宝沃汽车未来是否还会继续恢复其过往的辉煌，就要看厂家如何应对国内的市场了。