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五菱小面一直是国人神话的对象之一。不论是秋名山还是大虎山，都可以找到五菱宏光的身影。不论是呗神话，还本身就是神话，五菱的小面遍布全国各地，走入大街小巷已经是事实，看每年的销量排行，也不难发现MPV销量排行榜永远是五菱的天下。这不仅是五菱的骄傲，也是国人的骄傲。目前还没有同级别的合资MPV车型可以和五菱宏光叫板。
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五菱之所以没有出更高端的产品，一是因为这个价位的MPV车型更适合老百姓，而类似五菱宏光这样的车型是为了拉货或者拉人而存在的。这样来看，顾及更多人群可以接受则没有出更高端的车型。并且五菱宏光在消费者心里已经印象深刻，就是这个价位实用性的代表。如果出一款高大上的车型，消费者会怀疑其做工以及实际的技术水平。
再者，五菱就是走低端路线并且“薄利多销”的车型。如果推出更豪华甚至20万以上的中高端MPV就与很多合资车型造成了竞争态势。
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像别克GL8、丰田奥德赛这样的合资车型已经在中端MPV市场占领了一席之地。口碑早已形成，如果自主品牌车型与之竞争，难以让国人相信竞争力。既然这样，与其浪费金钱去研发新平台新车型，不如将自己现有销量高的车型做好做精，捍卫自己的领头羊地位。
想要买10万元以下MPV车型的人很多都会相信五菱宏光的品质，想买几十万MPV车型的人也一定会买合资甚至是进口的车型，就算五菱做出几十万的MPV也不会有人敢相信。
因此，无论是品牌定位还是市场竞争的整体环境来看，五菱没有任何理由冒险尝试更高端的车型，做自己才是五菱最好的选择。
