牛车网网友嘻嘻我的寳贝 问：
宝马i系列为什么不采用宝马家族脸了？
宝马的i系列的设计风格为什么相比起宝马家族其他成员变化这么大，不看标都不知道是宝马车？
牛车网网友车仙儿哥 答：
仙儿哥第一次看到宝马i系列是在北京车展上，以前还真没有见过这个家伙。说实话，如果不是在宝马展台看见i3，仙儿哥也不会想到它是一款宝马车。确实，宝马i系列的造型风格和其他宝马家族车型发生了很大的变化，几乎很难看到传统的宝马家族元素。宝马i系列是2011年发布的一个全新系列，该品牌主要代表着新能源汽车和新的移动解决方案。
宝马i系列中率先推出的是宝马i3和宝马i8，这两款车在造型上都比较像一款概念车。为了彰显自己是新能源车型，i系列在车身四周加入了蓝环。仙儿哥就重点说一说售价上相比i8更接地气的i3吧，看看它到底有哪些与众不同的地方。i3的车身长度也就四米出头，除了车高以外，其他数据都比1系还要小，仙儿哥预测宝马i1可能就是个单人交通工具。下面咱来看看i3的前脸造型，圆润饱满的车头很像一个卡通人物。并且i3采用层次感更鲜明的分色车身，比MINI、Smart的造型更加可爱。
不过，i3前脸上还留有一样宝马特色的东西，那就是标志性的双肾型格栅，这个造型也只是想向世人展示我还是宝马，然并无其他作用了。i3从侧面看上去好像没有了B柱和C柱，高低起伏的窗线，活脱脱一个概念面包车的形象。要说i3最具特色的要数它的“屁股”，尾门和尾窗采用了玻璃材质，好看是好看只是追尾一下车主得心疼死，要知道这么一下白花花的银子就没了。
总体来说，宝马i3的造型就像一部来自未来的汽车。
内饰方面i3更人一种清新的感觉，内饰以浅灰配色为主。并运用了大量的环保材质，两幅式方向盘、悬浮的中央大屏幕让仪表台相当有层次感，基本上代表了未来车型内饰的风格造型。
当然，i3肯定不是你想得那么简单。其实宝马i3和i8最具革命性意义的地方在这三点：Life-Drive车厢结构；创新的碳纤维技术应用；造车过程的环保化。i3使用了大量的碳纤维材料，这样的材料不但减了车身重量，也使车身更坚固。相比起奥迪的全铝车身，宝马的碳纤维车身是不是更酷一些呢。再就是宝马车身覆盖件上使用了很多热塑性塑料材质，也就是说外形你可以大胆的画了，这也是为什么i3和i8的造型要很前卫和时尚的原因。
目前，很多新能源车型的开发就是将传统车的发动机拿下来，安上电池，什么车架、悬架还是照搬以前的传统车的设计，如丰田、比亚迪以及世界上绝大多数汽车厂商都是这么做的。但是，宝马i系列不仅仅换个“芯”这么简单，宝马公司在i系列身上下了血本，积极引领新领域技术的进步，有些新技术甚至已经反哺传统汽车领域了。例如宝马新的碳纤维制造工艺，就让全新7系直接受益。宝马用了很多革命性的技术，让i3开起来不像我们平时接触到的那种城市电动车。它还是保留了非常鲜明的运动特性，是会让人享受驾驶的电动车。
看到这些技术可想而知宝马也想做新能源汽车的引领者，宝马想引领未来必定不拘一格。首先在造型上必须具有未来科技感，这是宝马i系在造型上与宝马家族差别很大的一个关键因素。其次，宝马不想和别的汽车品牌一样只换上电动机，这样的话就未免显得太没有诚意了。最后还有一点仙儿哥说一下，i系列好虽好，但卖得还是太贵了。