牛车网网友爱斯基摩流浪者 问：
哈佛H6为什么卖的那么火？
牛车网网友阿尔法 答：
在SUV领域中，有一个BUG级存在的车型，而且这个车型还是自主车型，这个现象还是蛮少见的。毕竟在紧凑车型、中级车型、MPV等等细分车型领域中，都是合资车型一统江山的局面，就是SUV领域，合资车怎么都卖不过自主车型，这或许和中国特有的SUV热有关，又或者自主品牌的SUV真的做的很好呢？这些都说不准。
而哈佛H6作为一个BUG，必然是有很多杀手级的优势，才铸造起他今天的成就，仔细分析其优势，我们就可以得出他卖的火的原因。从我个人的角度来看，主要有这么几个角度来看其销量的优势
一、定价“便宜”
简单粗暴的理由，不需要任何解释，不要跟我扯什么情怀，便宜才是最接地气的事情，才是对消费者最大的恩惠。为什么我把这个原因放在第一点来讲呢？因为我认为这是H6卖的火比较重要的一个原因，这个理由想要成立最为直观的表现也很明显，有一个自家兄弟H7作为对比，这是一个再好不过的助攻选手了。
上图为中国2016年SUV销量榜单。
H6的定价从8.88万-16.98万不等，而H7的定价则直接跨越到14.98万-16.98万，相比起来起步价直接是上天的节奏。虽然两者的产品定位不一样，但是H6的销量完全和H7不在一个层次，按理说一个模子里刻出来的两款车型应该在各自不同的领域表现相当，但是事实证明H6卖的就是好，好就好在这靳7万的差价上，几乎快要差出一个H6了呢。在消费者越来越理性的今天，低价绝对是一个杀手级的选择。
因此和自己亲兄弟H7相比，H6最大的优势就是便宜，可以掩盖H7其他一切优势。H6在合理的价位段定出较低的定价，性价比极具优势，这是H6火爆的一个重要原因。
二、大
和SUV这几年在中国流行一样的道理，中国人自古以来就有“家庭”的观念，在潜意识里也喜欢看起来高大、大气的事物，这和中华文化有很深的关系。具体到一款车上面，SUV之所以火热，就是因为载客数量多，既能体现出“家”的温馨（想想一三代人家人齐聚在一辆车中出去旅游的情景），又比普通的轿车更大气，如此综合起来，SUV便在中国火热起来了。
而哈佛就是抓住了国内消费者的这一普遍理念，以此为导向设计了H6这么一款车型，在各方面都比较均衡的情况下，尽量做高做大，直接符合国内消费者的胃口。自主厂商本土化的优势发挥的淋漓尽致，如果仔细看国内热销的几款SUV，包括宝骏560和传祺GS4，车身尺寸都是十分给力的，除了传祺GS4比另外两款车型小一些，但同样也不小，尺寸和空间就是SUV的王道。
因此说，哈佛H6火爆的另一个重要原因就是它迎合了国人的一些传统理念，本土化优势明显，这比很多合资车型的中国特供更加好使。
三、车型配置丰富
作为一款走量的车型，满足不同层次消费者的需求是第一要务，这个层次的车型的设计师以需求为导向的，而千千万个消费者就有千千万的需求，如何满足这么多消费者庞大的需求？那就需要推出各种配置“套餐”来应对。
哈佛H6为了走高销量的目标，满足各种消费者的各种需求，一共推出了近40款不同的在售车型，我特别想对知道哈佛的销售人员是怎么记住这么多不同配置车型到底有什么区别的，这将是一项艰巨的任务。我想对于哈佛的销售人员来说，这应当是入职考试必定会考到的内容吧，这里同情哈佛员工十秒。
四、性能均衡
对于一款销售型产品，各方面均衡的性能是一个必须的基础，有一个方面的严重短板都会影响大消费者的购买决策，这是一个不允许犯错的市场。而哈佛系列产品经过多年的产品积淀，在工艺和用户口碑上都达到了一定的高度，极高的销量就是一个良好的品牌口碑营销，而工艺则是高销量对于产品的督促结果，进入这样的良性循环中，哈佛已经总是走在了竞争对手的前面。
总结：
哈佛H6的火爆是在一个恰好的领域——SUV、一个恰好的价格挡——入门档的一款性价比极高的产品，各项均衡的产品性能加上消费者容易接受的价位，铸就了哈佛H6这样一个SUV领域BUG级产品。不得不感慨，自主品牌如果能够精细深耕细分领域，还是有很多突破瓶颈的机会的。