牛车网网友文巧平 问：
这个世上有没有最丑屁股的车型？
牛车网网友纯情小火机 答：
关于该问题，网上已经有答案了！当然，我也不忘翻翻历史看看笑话，早年的奇瑞中枪的车型，例如：奇瑞风云2、奇瑞A5、奇瑞QQ me、奇瑞QQ6稳居榜首前五名。不过，居然也有媒体说，奥迪A6也得了屁股癌，相信很多车主看到后都会认为不够客观了。
德系车型的外形设计向来属于耐看型，从AUDI车型的换代周期来看，同样说明他们对产品的信心，而不像日系车的改款频率那么高。当然，我们不要忘记，“审美”一词，即有“审”又有“美”，所以，无论是过去的、现在的审美标准，都离不开主观性和相对性、客观性和普遍性，而现阶段，有哪些“丑屁股”呢？
【日产新蓝鸟】
日产新蓝鸟，共用轩逸的底盘，没有可圈可点的动力系统，官方都说了，我只卖设计！都说群众的眼光是雪亮的，我也问过很多搞设计的朋友，他们给的回答，我整理一下——前脸很犀利，好看！尾部的设计过于前卫，接受不了！而同门的西玛也采用了相同的设计语言，怎么就差之千里的感觉，这是因为紧凑型的车子受限于车身长度，到达C柱之后的线条仓促收笔，设计师只能在西玛车身上挥洒自如，在新蓝鸟身上就做不到。
【日产阳光】
日产阳光是一辆走销量的车型，它拥有的日系车油耗、后续保养的优势。不过，为了凸显后备箱的大空间优势，尾灯设计也一并延伸至后方腰线上，进而增加了视觉效果，但是尾部的线条处理得并不完美，所以，它并不耐看。有句话似乎也很恰当——强拧的瓜不甜，硬生生的设计不好看。
【本田思域】
十代思域让改装玩家为之兴奋，的确，它的动力性能和操控性能都超出了玩家的预期，而外观方面，前脸更为犀利，尾部的“大括号”更有特色。不过，“特色”并不代表“漂亮”，后备箱上多出那一道红颜色，真是有点像白凯南额头的倒挂眉啊。
【本田歌诗图】
本田歌诗图，实质是雅阁底盘的跨界车型，主攻北美和中国市场，由于北美市场的销量一直都达不到预期，本田官方宣布将放弃歌诗图车系。除了市场表现平淡之外，外界有一种声音一直干预歌诗图的销量，“屁股太丑”的支持声音非常大——车顶曲线和车侧腰线一同汇聚到车尾，高身形和掀背式后尾能最大化使用车内空间，但过于出挑，所以，它多次被评为“最丑”车型。如果你认同这种说法，那又怎么会说第十代思域的屁股好看呢？
【丰田普锐斯】
新一代普锐斯，其车顶有一个倾斜的角度，这里是通大量的风洞测试，以及不断调整车顶倾斜角度得到的结果，而这样车身尾部能让低风阻效果起到了重要的作用。就是不知道有多少中庸的国人会为此设计而买单呢？还好没有引进啊，你看，卡罗拉/雷凌卖的多好,它们除了有价格优势之外，屁股也是有一丁点儿功劳的。
【别克君越】
有点年头的2008款别克君越，当年怎么没有上榜《十大最丑屁股的车型》呢？别的不说，这是一辆“从头丑到尾”的中高级车型，而你认为新一代君越改款得有多彻底，那么这块“面包”设计的反差就有多大。
【奔驰GLE Coupe】
M-BENZ推出GLE Coupe车型，让孤独求败的BMW X6菊花一紧。话说，一个品牌韵味比对手更浓郁的车厂，为何看到GLE Coupe屁股之后，观众根本无法抽离出来？拜尾灯所赐，其强烈的X6直视感，以致“因小失大”屁股设计并不成功，对了，新X6已经上市，而GLE Coupe什么时候改款呢？
【长安逸动】
长安逸动，其犀利的线条、协调的比例以及精致的细节体现了自主品牌中高水准的工业设计能力。车尾部分，腰线、车门拉手、尾灯都很好的融合在一起，似乎不存在不和谐因素，也许是因为个人感情色彩比较重了——尾灯变大点，整个屁股更性感，或许本人太主观了、或许又是操心的命吧。
【比亚迪秦】
“秦、汉、晋、隋、唐、宋、元、明、清”都想玩一遍的比亚迪，论其屁股设计，败给了比亚迪秦的尾灯设计，我不是搞设计的，不代表不懂欣赏，而搞设计的、不代表他们的草图能变成理想的模样，早点学“宋、元”两兄弟岂不是没那么“小气”咯，说太直接了，怪我咯？
