牛车网网友法师你好问：
全新途胜的性价比高吗？
牛车网网友神的王国 答：
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去年8月初，国内媒体就获得了国产全新途胜的配置参数信息，而且曝光了新车将在9月5日正式上市，预售价17.5万元起。消息一出，整个评论区就热闹了。
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很奇怪，之前北京现代推出一款新车总能在预热阶段收到各种“贺词”，但全新途胜不一样，人们在各种挖苦这个预售价，而且一致认为这货将来肯定不便宜，又得高开低走。
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9月5日，全新途胜正式上市，官方指导价15.99-23.99万。这一下网友们又有话说了：
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仔细一看正式的官方指导价比预售价也低了不少啊，怎么还有人在骂北京现代定价水呢？这不科学啊，是不是有人在黑北京现代？
其实并没有，我们来看看最近网友对全新途胜的评价：
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十条回复中有八条在说这车外观帅气，颜值高，老婆喜欢，孩子待见。这意味着什么？新途胜已经完全沦为了样子货，说直接点就是过去现代车上的性价比标签已经不再适用于新途胜。还有，我甚至怀疑这些评论到底是不是来自真实网友，这么浮夸，北京现代你确定最近没找水军吗？
我相信国内网友都是实事求是的，不会恶搞北京现代，他们说新途胜的性价比不如预期肯定有原因。后来我仔细扒了扒，果然发现了一些你平时可能注意不到的东西。
说实话，全新途胜的价格在同级对手中还是不错的。据说当时北京现代把本田CR-V和丰田RAV4列为了新途胜的对标车型，看看这两款车的官方价格，新途胜要比它们整体低出1-2万。
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但这不代表北京现代在配置安排上也诚意厚道。给大家举个栗子吧，看看北京现代干得好事儿。途胜有一个版本叫智能型，2.0L和1.6T都有，而且都是两驱，理论上既然都叫“智能型”，配置也就没什么差异，变的也只是包括发动机和变速器在内的动力总成。但新途胜是个奇葩，它的这两款车差价是5000块，但配置却差的太多。
先是倒车影像，2.0L没有，1.6T有。
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接着是中控彩色大屏，2.0L继续和1.6T拉开差距。
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日间行车灯
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到最后，2.0L因为连空调都是手动的还不带花粉过滤器，所以直接被1.6T秒得渣都不剩了......
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我真的很好奇，难道北京现代在一开始就打算放弃2.0L车型吗？如果真是这样是不是代价大了点。再细想一下，北京现代主推1.6T又是为了什么？跟随主流，提升自己的技术形象？恩，这应该是个原因，小排量发动机因为大众在国内走红，之后一路车企开始跟进，而且卖得都还不错。现代心想自己也得搞啊，于是1.4T、1.6T纷纷装车，而1.6T更是主力机型。
2.0L不被北京现代重视的另一点原因可能还在于为了迎合购买1.6L及以下排量乘用车购置税减半的优惠政策，搭载了1.6T发动机的新途胜如此一来能为消费者剩下最少7000块钱，这个数字对销量的提升可以说作用不小。
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看看吧，这是论坛上的新途胜口碑数据统计，通过左边的“车型”和右边的“参与人数”就能看出现在新途胜各个车型的销量情况。
很明显，1.6T车型是绝对的主力，但这能说明1.6T的所有车型都值得购买吗？当然不是，数据已经告诉我们了，那款两驱智能型的性价比貌似还不错，而其他的都很一般。比如那款1.6T双离合两驱领先型，官方售价为19.69万，但很多配置都没有出现。
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侧气帘没有，
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电动座椅你好歹给个主驾驶的吧，然而并没有......
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定速巡航也缺席，差评。
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最后还有导航。
市场上20万元价位的非豪华紧凑型SUV里，以上这些配置都没有的，的确不多。
不过值得注意，北京现代在为顶配途胜安排配置时多少还是体现出了些诚意，比如前面一直遭到吐槽的头部气帘，在这个车型上就成了标配，还有脚刹换成了电子手刹，除此之外，像LED近光灯和电动尾门还是第一次出现在北京现代的产品上。
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最后总结下。
全新途胜上市前大家都不认为这款产品有足够的竞争力，上市后给人的感觉则是北京现代为了拉低产品整体售价，抛弃了太多消费者重视的配置，显得有些得不偿失。
低价低配的策略并不像之前北京现代的产品战术，过去通过高性价比提高产品竞争力的做法，如今在新途胜上突然消失了，这让人猜测是不是北京现代要换打法。
当然不管是不是北京现代要有新动作，每月的销量总归是不会骗人的，上个月新途胜卖了14000多台，成功进入榜单前十。
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这似乎从侧面又提出了一个新问题：人们现在购买韩系车真得还在意性价比吗？韩系车的卖点难道已经变了？