比亚迪唐上市的时候那着实也是轰动不小，各路迪粉纷纷献出自己的祝福，为大比亚迪挥舞打气，即使当初预售价定为30-60万，迪粉们仍然欢呼我大比亚迪终于出了高端旗舰车型，摆脱了屌丝的命运。
爱我你怕了嘛？
近日，比亚迪唐又新增了两款入门级车型，分别为四驱豪华型和四驱尊贵型，官方指导价分别为25.13万和26.13万，拉低了唐的入门身价。不过两款车型目前只在全国部分地区上市。
因此，截至到现在，比亚迪唐旗下已涵盖5款车型，全系售价为25.13-51.88万（不过2.0T 四驱精英型目前暂未公布售价）。按照国家相关规定，2015年，插电式混动车型如果纯电动续航里程≥50km，便可享受3.15万/辆的新能源补贴，而地方政府（北京除外）也会给予消费者1:1的补贴金额（地方补助目前并没有涉及全国范围，只在北京，深圳，上海，郑州，青岛，哈尔滨，广州，天津等大城市有地方补助，补助金为3-3.5万左右）。此外，购买该类型车还可享受免征购置税。因此，想要入手一辆比亚迪唐，不算地方补贴，至少可以节省5万左右的费用呢！但是20万左右买个混动唐，你会考虑购买吗？
此外，本次新上市的两款新车与在售的旗舰版车型在外观上并没有什么差别，只是在配置上以及巡航里程上有所缩水，毕竟价格也便宜。其中尊贵型相比旗舰版车型少了第二排多媒体控制系统、前排座椅加热以及车内氛围灯等配置。而入门级的豪华型相比尊贵型则减少了全景天窗、多功能真皮方向盘以及方向盘4向电动调节等配置。相比旗舰版车型在纯电动模式下车辆的续航里程也由80公里缩减至60公里。
动力方面，两款新车依然搭载的是2.0TI发动机+两组电动机构成的动力系统，其中前者最大输出功率为205Ps，峰值扭矩为320Nm。后者最大输出功率110kW，峰值扭矩250Nm。传动系统方面，与其匹配的仍为6速双离合器变速箱。
话说新能源汽车发展前景越来越好，但是相应配套措施还不够完善，此外价格较贵，很多人想买买不起，有的甚至是想买买不到。所以还是希望新能源汽车能够快速完善起来吧！
最后瑶姐想问，25.13万起的比亚迪唐，你支持它吗？