牛车网网友ccc1 问：
听说一套刹车能买一台迈腾？这刹车是金子做的么？你咋不上天
牛车网网友小车车 答：
兄弟，还记得《大腕儿》的经典台词么？
什么叫成功人士你知道吗？
成功人士就是
买什么东西都买最贵的
不买最好的
所以，我们做房地产的口号就是
不求最好，但求最贵！
所以说一辆迈腾买不了一套刹车并不稀奇，你只看到我在秀一百万的跑车，却没有看到我那块200万的手表！很多东西看着很普通，却能给你不一样的体验，这也印证了便宜没好货，好货不便宜的真理吧！
而上面所提到的迈腾都买不了的刹车究竟是何方神圣？其实就是Alcon给东瀛战神推出的CCX（Carbon Ceramic Xtreme）碳陶瓷刹车套件，包括轻量化一体锻造前后六活塞刹车卡钳、碳陶瓷刹车盘、高性能刹车等，就是这些看似和普通改装刹车没什么区别的CCX竟然在改装店卖到了23万！没看错，真的是23万！23万！23万！
我们可以看到2016款迈腾的售价，23万已经可以买到1.8T的25周年纪念版车型，宝宝伤心了！
其实碳陶刹车套件贵主要有两方面，第一就是一体锻造刹车卡钳，第二碳陶瓷刹车盘。
那一体锻造刹车卡钳在改装圈已经不是什么高科技，锻造技术就是将一块铝锭经过锻压机压缩，内部分子排列变得更为紧密，从而提高了金属的强度同时做到了更轻的重量。另外这套锻造卡钳是采用一体成型，这样一来就比普通多活塞刹车的两片式卡钳在强度上更好，当然价格也就更高啦！
人家Alcon已经为你想好了，23万都花了给你配一套箱子，让你买刹车顺带装个B！
而说到碳陶瓷刹车盘，其实是采用碳纤维增强碳化硅基复合材料制作而成的一种刹车盘，在1999年一次国际汽车交易会上正式亮相，其刹车盘基体主要成分有碳化硅（SiC）、硅（Si）和石墨，其中碳纤维的作用是提供材料所需的机械强度和断裂韧性，而基体中的碳化硅决定着复合材料的硬度，硅和石墨在其中则是改善刹车盘的摩擦系数。
特殊的配方也让碳陶瓷刹车盘的重量更轻，就Alcon 针对R35推出的“天价”CCX套件来讲，前400mm刹车盘仅为7.615kg，如果换做是钢制刹车盘重量必然是2倍以上，如此轻的重量带来一个好处，就是降低簧下质量，从而提高了车辆的操控和指向性能
另外碳陶瓷刹车盘的制动反应更灵敏，制动效果更明显。相比钢制刹车耐高温实力更强，就好比两个制动达到极限时，钢制刹车可以持续10分钟，那碳陶瓷刹车盘最少持续10分钟极限状态不衰退。另外碳陶瓷刹车与普通钢制刹车不同，不是根据刹车盘片的厚度来进行更换，而是和头上有重量提醒，达到重量下线需要更换刹车盘。
所以种种原因，碳陶瓷刹车盘价格非常贵，美国Stillen针对GT-R R35推出的直径为400mm碳陶刹车盘套件，售价就已经高达17559美金，换算成人民币11.56万元，仅仅是刹车盘而已！
AMG GTS车型上就是用了碳陶瓷刹车盘，它在合头上便标注了更换刹车盘的重量提示。
人家说玩摄影毁三代，你是不是怎么觉得玩改装得毁7、8、9代啊，其实这样的碳陶瓷刹车套件主要在一些改装市场和超跑车上有使用，因为在赛场上刹车的重要性不言而喻，不仅是保证车手的安全，也是车手争分夺秒的利器。而在超跑车上那也是一个高性能的体现，但在人家土豪眼中，这23万其实也并不算什么，搞一套不喜欢我在卖掉，赔几万也不心疼！但重要的是我这台车装的是“碳陶瓷刹车盘”虽然你是八活塞、十二活塞，但你还是一个钢制刹车盘！
如果你不是一个土豪，那普通的钢制刹车盘和多活塞刹车套件肯定够你用了，这23万的售价绝你可以对底盘操控性进行更多的改进，比如轻量化前后摆臂、金属衬套、倾角束角的调教等等方面，费用也就几万块搞定，效果不一定比它差！
法拉利458 Italia就是一台装备碳陶瓷刹车的车型，绝对是一台武装到牙齿的超跑！
2009年1月8日日产发布了GT-R R35 SpecV高性能版本，不仅换上了钛合金排气系统，还在刹车系统部份，则采用可抗衰减性能更好质量也更轻的的碳陶瓷刹车盘，也更符合赛道上激烈驾驭的需要。
AMG GTS这台150万的跑车也有装备碳陶瓷刹车盘，实际驾驶感受就是太灵敏了！
