牛车网网友天天123 问：
自主品牌为什么不做套娃设计？有什么原因吗？
牛车网网友土著1号 答：
在大街上，除了看汽车LOGO外，有些车还能凭前脸来辨识汽车品牌，比如我们熟知的大众脸、宝马双肾、起亚虎啸式前脸等，这张脸就是厂家赋予汽车的一个招牌，加强了品牌的凝聚力，能起到很好的宣传效果。
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既然家族脸谱能更好的宣传品牌，从而提高市场影响力，可自主品牌为什么不借鉴呢？国外的技术和造车理念都学来了，可就是套娃的设计理念不过问。我打死也不相信自主品牌“学不会”这些，谁不知道我们模仿的本领。看来自主品牌不学合资的套娃理念肯定是有什么难言之隐或者潜在风险。
1、目前大都数国产车还停留在走量的思维中，车型更新换代要尽量快，而最快又有效的方法就是抄袭和模仿。我们考试抄袭都会挑优等生作为目标，同样一些国产品牌在设计时也采用了逆向开发的方式，也就是针对市场某款畅销车型进行模仿，靠着这种套路确实出现了一些“逆袭”成功的国产车，比如陆风X7和众泰T600。不过大家也看到了，这种模仿后的外观是很难算得上家族化设计的，毕竟你的本质就不是原创，还谈什么套娃呢？
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2、合资和进口车的技术成熟，产品质量有保证，家族套娃的设计能起到正面传递效果，而国产车起步晚，技术相比合资车要落后，质量口碑还有些飘摇不定，国内大部分人对国产车还抱着怀疑的心态，如果采用家族设计的话，弄不好会产生连锁的负面影响，品牌被否定就很严重了，所以国产车想做套娃还须谨慎。
3、国产车最吸引人的是高性价比，车型更新换代时，如果通过换装高技术发动机、变速箱等核心部件的话，必然拉高车辆售价。目前大部分消费者还是很难接受自主品牌把价格定得偏高，因此大部分自主品牌推出改款车型时，偏向用多变的外观去适应多变的市场，价格浮动小，消费者也更容易接受。
4、一些采用家族套娃设计的合资及进口车型，受到的市场认可度并不高，JEEP为了适应市场需求，也改变了以往粗犷的前脸。这些变化也都多多少少会影响自主品牌对家族套娃设计的选择。
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随着自主品牌的财力提升，有些自主品牌还入股海外车企，比如北汽入股戴姆勒、东风入股PSA、上汽入股通用等，可以和原汁原味的海外车企共享技术和平台，还有现如今自主厂家花高薪聘请国外资深设计师也是很普遍的现象，长安还在国外建立设计中心，在这些优势条件下，一些自主品牌也萌发了“家族套娃设计”的想法，哈弗旗下有多款畅销车型，形成了良好的市场口碑，从H6开始后的每款车都是副大嘴脸，同样北汽和长安也走在家族套娃设计的路上。
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对于购车者来说，汽车是否采用了家族套娃设计与自己的关系不大，关键要把车辆品质弄上去才是硬道理，这也是家族式设计的重要条件，就自主品牌目前的实力来看，家族设计的条件还不成熟，只能从一些自主龙头车企身上闻到一点家族设计的味道，但并没有大范围的推行。总之，自主品牌把首要职责放在品牌形象的塑造上才是正确的。
