牛车网网友chenglin4937 问：
老婆是个颜值控，选第十代思域还是昂克赛拉？
婚前就答应给老婆买辆代步车，现在条件好起来了，准备兑现承诺，我知道自己老婆是个颜值党，看电视看到“帅锅”，眼睛都不眨一下，选了新思域和昂克赛拉，说实话，我也被这两款车的外观所迷倒，不知道除了颜值外，这两款车的内在表现如何，比如内饰水平、动力和实用性。
牛车网网友土著1号 答：
昂克赛拉在运用了“魂动”设计理念后，名副其实地成为了最好看的一款马3，吸引了更多的女性朋友，因为拥有出色的操控性能，马3也有“日系车的宝马”之称，昂克赛拉这款车是奔着年轻人而来的，并且在油耗经济方面，昂克赛拉还加入了创驰蓝天技术，综合来看，昂克赛拉是款很有产品竞争力的车型，但是受到品牌的影响，市场影响力比本田还是要差些，宣传力度还有待加大。
思域是本田旗下最畅销家轿车之一，走过了40多年的历程，目前发展到了第十代产品，老款思域就有很多的女车主，第十代思域更加动感的轿跑造型无疑更加受年轻男女的喜爱，并且告别了自吸时代，换上了涡轮增压发动机，使得它在运动车型中更具产品竞争力。
全新思域目前就一款1.5T车型，昂克赛拉的1.5L车型动力水平和新思域根本没有可比性，既然是运动车型，建议选择动力更强的2.0L车型，这里给楼主推荐思域 2016款 220TURBO 自动豪华版（13.99万元）和昂克赛拉 2016款 三厢 2.0L 自动运动型（15.29万元），两款车型目前市场上都没什么优惠。
内饰水平：昂克赛拉的内饰档次感不如思域，科技感也是思域占优。
思域和昂克赛拉的内饰都较简洁，符合年轻人的口味，虽然昂克赛拉的内饰做工和用料相比上两代马3有了较大的进步，但还是不如思域，车内的档次感思域更强些。昂克赛拉的中控区域除了中控液晶屏显“高大上”外，其它没什么亮点了，并且中控彩屏还不是标配，而新思域标配全液晶仪表盘和7英寸彩屏，中高配车型还搭载了Honda connect系统，顶配配有Honda SENSING安全系统，科技元素比昂克赛拉丰富多了。
动力：思域1.5T涡轮发动机加速性能比昂克赛拉2.0L更有优势，油耗经济性相当。
第十代思域首次运用了涡轮增压技术，1.5T发动机的最大输出功率177马力，账面数据比威朗GS、福克斯等对手都要强，在对手中属于佼佼者，昂克赛拉两款自然吸气发动机都使用了创驰蓝天技术，其中1.5L最大功率117马力，动力很尴尬，后期加速显疲软，2.0L最大功率158马力，能满足偶尔的撒撒野，自动挡车型思域搭载CVT变速箱，昂克赛拉搭载6AT变速箱，两款变速箱的驾驶平顺性都很出色，CVT变速箱换挡速度不如6AT变速箱干脆，拖了后腿，但是它具备省油的优势，也算找到点安慰。总的说来，新思域的动力性能要胜于昂克赛拉，低扭动力表现也比昂克赛拉强。
昂克赛拉的创驰蓝天技术以提升油耗经济性为主，新思域和昂克赛拉一样全系标配发动机启停功能，在高速路段，思域1.5T和昂克赛拉2.0L跑出7个油以下的水平很正常，在市区的话，两款车综合油耗百公里7-8L左右。
空间实用性：昂克赛拉的头部宽松，思域的后排腿部舒适性更好，后备厢实用性相差不大。
新思域为了追求外观的动感，车身变得低矮了，牺牲了头部空间，前后排头部宽松性都不如昂克赛拉，两款车的轴距同为2700mm，昂克赛拉的后排腿部空间相比思域稍显逊色，另外昂克赛拉的后排地板凸起也较高，对中间乘客的舒适性造成较大的影响，而思域的后排地板凸起高度很小，对舒适性不构成影响。
思域和昂克赛拉的后备箱容积表现中规中矩，昂克赛拉公布的后备箱容积为419L，而思域没有公布，但思域后备箱的长度和高度都要好于昂克赛拉，都能应付普通家用，如果不够用，都可以放倒后排座椅来进行扩展。
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对于外观，可能很多女性朋友会偏向昂克赛拉，因为它比思域更具柔和曲线美，符合当下流行的审美观，而第十代思域也具有轿跑风格，男女都适合，在内在品质方面，我还是偏向选择思域，思域内饰的档次感比昂克赛拉强，配置也更加丰富，涡轮增压发动机的动力性能也胜于昂克赛拉，后排腿部舒适性比昂克赛拉宽松。