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颜值控的烦恼,选第十代思域还是昂克赛拉?

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[资讯-牛车网]

牛车网网友chenglin4937 问:

老婆是个颜值控,选第十代思域还是昂克赛拉?

婚前就答应给老婆买辆代步车,现在条件好起来了,准备兑现承诺,我知道自己老婆是个颜值党,看电视看到“帅锅”,眼睛都不眨一下,选了新思域和昂克赛拉,说实话,我也被这两款车的外观所迷倒,不知道除了颜值外,这两款车的内在表现如何,比如内饰水平、动力和实用性。

牛车网网友土著1号 答:

昂克赛拉在运用了“魂动”设计理念后,名副其实地成为了最好看的一款马3,吸引了更多的女性朋友,因为拥有出色的操控性能,马3也有“日系车的宝马”之称,昂克赛拉这款车是奔着年轻人而来的,并且在油耗经济方面,昂克赛拉还加入了创驰蓝天技术,综合来看,昂克赛拉是款很有产品竞争力的车型,但是受到品牌的影响,市场影响力比本田还是要差些,宣传力度还有待加大。

昂克赛拉.jpg

思域是本田旗下最畅销家轿车之一,走过了40多年的历程,目前发展到了第十代产品,老款思域就有很多的女车主,第十代思域更加动感的轿跑造型无疑更加受年轻男女的喜爱,并且告别了自吸时代,换上了涡轮增压发动机,使得它在运动车型中更具产品竞争力。

思域外观.jpg

全新思域目前就一款1.5T车型,昂克赛拉的1.5L车型动力水平和新思域根本没有可比性,既然是运动车型,建议选择动力更强的2.0L车型,这里给楼主推荐思域 2016款 220TURBO 自动豪华版(13.99万元)和昂克赛拉 2016款 三厢 2.0L 自动运动型(15.29万元),两款车型目前市场上都没什么优惠。

内饰水平:昂克赛拉的内饰档次感不如思域,科技感也是思域占优。

思域内饰.JPG

昂克赛拉内饰.jpg

思域和昂克赛拉的内饰都较简洁,符合年轻人的口味,虽然昂克赛拉的内饰做工和用料相比上两代马3有了较大的进步,但还是不如思域,车内的档次感思域更强些。昂克赛拉的中控区域除了中控液晶屏显“高大上”外,其它没什么亮点了,并且中控彩屏还不是标配,而新思域标配全液晶仪表盘和7英寸彩屏,中高配车型还搭载了Honda connect系统,顶配配有Honda SENSING安全系统,科技元素比昂克赛拉丰富多了。

动力:思域1.5T涡轮发动机加速性能比昂克赛拉2.0L更有优势,油耗经济性相当。

思域CVT变速箱.jpg

第十代思域首次运用了涡轮增压技术,1.5T发动机的最大输出功率177马力,账面数据比威朗GS、福克斯等对手都要强,在对手中属于佼佼者,昂克赛拉两款自然吸气发动机都使用了创驰蓝天技术,其中1.5L最大功率117马力,动力很尴尬,后期加速显疲软,2.0L最大功率158马力,能满足偶尔的撒撒野,自动挡车型思域搭载CVT变速箱,昂克赛拉搭载6AT变速箱,两款变速箱的驾驶平顺性都很出色,CVT变速箱换挡速度不如6AT变速箱干脆,拖了后腿,但是它具备省油的优势,也算找到点安慰。总的说来,新思域的动力性能要胜于昂克赛拉,低扭动力表现也比昂克赛拉强。

昂克赛拉AT变速箱.jpg

昂克赛拉的创驰蓝天技术以提升油耗经济性为主,新思域和昂克赛拉一样全系标配发动机启停功能,在高速路段,思域1.5T和昂克赛拉2.0L跑出7个油以下的水平很正常,在市区的话,两款车综合油耗百公里7-8L左右。

空间实用性:昂克赛拉的头部宽松,思域的后排腿部舒适性更好,后备厢实用性相差不大。

空间对比.jpg

新思域为了追求外观的动感,车身变得低矮了,牺牲了头部空间,前后排头部宽松性都不如昂克赛拉,两款车的轴距同为2700mm,昂克赛拉的后排腿部空间相比思域稍显逊色,另外昂克赛拉的后排地板凸起也较高,对中间乘客的舒适性造成较大的影响,而思域的后排地板凸起高度很小,对舒适性不构成影响。

思域和昂克赛拉的后备箱容积表现中规中矩,昂克赛拉公布的后备箱容积为419L,而思域没有公布,但思域后备箱的长度和高度都要好于昂克赛拉,都能应付普通家用,如果不够用,都可以放倒后排座椅来进行扩展。

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对于外观,可能很多女性朋友会偏向昂克赛拉,因为它比思域更具柔和曲线美,符合当下流行的审美观,而第十代思域也具有轿跑风格,男女都适合,在内在品质方面,我还是偏向选择思域,思域内饰的档次感比昂克赛拉强,配置也更加丰富,涡轮增压发动机的动力性能也胜于昂克赛拉,后排腿部舒适性比昂克赛拉宽松。


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