牛车网网友xzd125420 问：
5月12日一个值得中国人铭记的日子，在今天有生产出来的车吗？
牛车网网友小鬼 答：
众所周知，汽车产品源于西方，对于中国来说，汽车无疑是舶来品。都说轿车的生产能力是衡量一个国家汽车工业发展水平的标志，对于当时的新中国来说，能生产一台轿车无疑是有难度的。但终于在58年前的今天，1958年5月12日，新中国第一辆轿车东风牌CA-71正式下线，它是中国自行生产的第一辆小轿车，更是标志着我国汽车工业水平有了新的提高。
1956年4月25日，一汽解放牌卡车即将问世前夕，毛主席在政治局扩大会议上曾经说过：“什么时候我们能坐上自己开发的小轿车来开会就好了。”这是毛主席第一次吐露出开发国产轿车的期望。
其实早在1957年5月，当时的一机部就向长春一汽下达了设计轿车的命令，样车的设计在同年11月正式开始。由于当时的条件简陋，生产技术也十分有限，因此时任一汽制造厂厂长的饶斌就提出了轿车试制应该以“仿造为主，适当改造”的工作方针。但是除了为数不多的几个技术人员，工人们从来就没见过小轿车，对他们来说，即便是仿造也是个极具挑战的工作。
最终，新中国的第一辆小轿车的试制工作确定发动机以德国“奔驰—190”型轿车的发动机为样机进行制造，变速箱是我国自己设计制造的三挡机械变速器，底盘则参考法国“希姆卡维迪蒂SimcaVedette”的基本结构并进行了部分改进。
东风牌小轿车的生产编号为CA-71，CA为生产厂家代码，7为轿车编码，1则表示第一辆；发动机为4缸顶置气门，最大功率52kW（71Ps），每百公里油耗10L，最高设计时速可达128公里。
东风牌小轿车运用了很多民族风格的设计元素。流线型的车身上部为银灰色，下部为紫红色，采用6座，装有冷热风，车辆的尾灯则是具有民族风格的宫灯造型，发动机罩前上方还有一个镀金的中国龙装饰。
东风CA-71下线后，毛主席来到中南海后草坪饶有兴致地围着东风牌小轿车的样车转了两圈。他高兴地拉着同行的时任人大常委会副委员长林伯渠同志坐进车内，司机师傅驾驶着这辆东风牌小轿车围着中南海后草坪转了两圈。毛主席下车后笑着说道：“好啊，坐了咱们自己的轿车了！”
