牛车网网友球球的白日梦 问：
车展上新宝马X1怎么样？牛人谈谈优缺点呗~
觉得自己的能力以后有可能买得起宝马X1这个级别，但是不知道新款X1怎么样，样子更适合男孩了吧？有牛人谈谈么？
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牛车网网友evo0425 答：
想必题主也看到了宝马X1在本次北京车展上受到了不少关注。体验宝马新X1人数的“火爆”并不是空穴来风，因为老款宝马X1多年没有彻底更新，早已成了消费者们审美疲劳的代表车型，而其“不咋好看”的外观、“便便色”的配色以及“不咋出众”的动力，也是被很多网友喷个“底朝天”。
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而全新宝马X1终于能稍微改写下老款X1“小三车”、“二奶车”的名声了。
外观篇：
全新宝马X1采用了比上一代更加阳刚的外形设计，改变了之前不伦不类的“半跨界半SUV”风格，显得协调了许多。
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炯炯有神的前大灯让宝马X1比上一代更具侵略性，整体抬高的车身造型也更受一些男士的喜爱。不过依旧延续的“便便色”我也是醉了，谁要是说好看，过来，我保证不打死他。
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咦！这几个便便到是挺可爱的~
外观颜色上我更喜欢奥迪Q3那动感且年轻的橘黄色，同样是黄，一个黄的那么“艳”，一个黄的那么“屎”。奥迪和宝马的友谊小船不翻都难~
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这一对比也让我想起了曾经奥迪车主认可脚踏宝马也要拥抱奥迪的广告场景。
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想必宝马全新X1看了这个广告也会觉得“好尴尬啊”。
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内饰篇：
全新宝马X1与上一代相比有了些许的变化，新X1的内饰仅是将中控的显示屏从嵌入式改为了目前宝马车型都采用的立体式，不过仍旧缺少质感和现代科技感的内饰估计让一些对X1充满期待的消费者们有些失望。
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老款宝马X1内饰
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全新宝马X1内饰
与老款宝马X1比较后不难发现，全新X1的方向盘虽然造型有了细微变化，但依旧是三幅式，而从空调出风口以及整体的T型中控台设计来看，变化的确不明显。更可惜的是全新宝马X1仍旧采用了古老的指针式仪表盘（估计还是橘黄色的背景灯），何时才能让液晶显示屏进入到X1上，我们慢慢地等待宝马的诚意吧。
其实更加让宝马迷们接受不了的不是变化小，而是那“粗壮”的排挡杆。如果买了宝马X1却享受不到宝马标志性的高逼格电子排挡，岂不是有种“装13，装了一半”的感觉？
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而用料上宝马延续了自己一贯的“特色”，不追求精致、不追求高贵、不追求现代，只追求始终如一的“简陋”。如果看过了奔驰车的内饰，再去感受下宝马，或许会有种想干死自己的冲动？（我为什么要坐在宝马里？）
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动力篇：
宝马的内饰的确是很多消费者无力吐槽的地方，或许懂得宝马车的人都不看重那粗糙的内饰，而是看中“操控之王”的驾驶感受。这一点我也认可，因为曾经我也一度的这么认为。
宝马3系的确树立了家用轿车的运动性标杆，当初经典的直列6缸自然吸气发动机成了很多喜欢性能的消费者的最爱，堪称一代经典。
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而如今虽然宝马也不情愿地向涡轮增压发动机妥协了，但其动力性能仍旧不错。只是上一代的宝马X1凭借着低配的2.0T发动机仅有156匹马力以及最大240牛米的扭矩，在动力方面扇了自己一记响亮的耳光，说好的性能品牌呢？
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幸好新一代的宝马X1提供了两种动力选择，1.5T发动机匹配6速手自一体变速器以及2.0T发动机匹配8速手自一体变速器。这样1.5T车型则满足了经济性需求的用户，2.0T高功率版本满足了需要运动性需求的用户，这种“两头堵”的方式让人挑不出任何毛病。
可是买不起高配的人如果享受不到动力的优势、没有豪华的内饰、没有精细的做工、没有舒适的乘坐体验，用什么理由征服自己买宝马呢？或许只剩下认识宝马车标的理由了吧？
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更值得关注的是，采用横置发动机以及前轮驱动的UKL平台打造的全新宝马X1，被宝马家族孤立了，变成了前轮驱动怎么体现宝马操控性的理念呢？岂不成了宝马中的丑小鸭了？这种将血统都换了的妥协方式，让我们感受到了“市场”的可怕与残酷。
不过空间上由于全新宝马X1比上一代增加了20MM的轴距，这是非常符合国人胃口的，这不得不夸赞宝马X1终于“用心了”。
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宝马X1的车主今后再也不用紧缩成一团，弄得肚子抽筋儿了，提升的腿部空间会让人感受到生活的美好。
总的来说，全新宝马X1是大家期待已久的一款新车，很多人只是为了便宜的价格能够买到宝马这么土豪的品牌，我们希望它在上市以后对得起宝马的品牌定位，也对得起它的价格，让老百姓感受到宝马品牌给中国人带来的实惠。
增加的空间以及全新的硬朗造型是值得我们点赞的，而我们感觉遗憾的地方是……
艾玛，血压有点高，就到这里吧。