牛车网网友庞大晰-闲人记 问：
本田xr-v 2015款 1.5l lxi 自动经典版 怎么样？
牛车网网友刘备备 答：
2014年是小型SUV井喷的一年，其中在第四季度上市了两款兄弟车型，广本缤智和东本XR-V，虽说是兄弟车型，而且很多设计，参数等等都是相似的，但是两者走的路线却是不一样的。纵观2015年，前11个月两者的总销量相差无几，缤智凭借着12月份的销量胜了XR-V。这两款车型也是2015年卖得最好的合资小型SUV。
东本XR-V跟缤智定位不同，XR-V的走得是运动路线，它拥有更大胆的前脸以及车尾造型，内饰设计风格也有所不同。XR-V前期上市的是1.8L车型，到后面2015年初1.5L车型正式销售。楼主提到的这款1.5L LXi CVT经典版是全系中关注最高的车型，售价13.78万。
1.5L地球梦发动机
这里先来说XR-V的动力，因为之前的小型SUV搭载的1.5L排量动力都存在“小马拉大车”的问题，比较肉。而XR-V这台1.5L地球梦发动机是本田的新产品，DOHC结构，采用直喷技术，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米，动力参数甚至没比1.8L车型差多少（1.8L的非地球梦发动机，最大功率136马力，峰值扭矩166牛米），而且在第三代飞度上有着良好的表现。
虽然动力参数跟1.8L的相差不多，但实际驾驶确实是存在差距的，动力来的要平缓，虽然加速感觉并不慢，但是要柔和，没那么强劲。不过总体而言，这款1.5L的动力还是够用的，作为日常家用、买菜并不会出现“小马拉大车”的感觉，但是XR-V定位要比缤智运动一些，年轻一些，可能对于一些有这方面追求的多少会没那么一点失望。加上CVT本来就是追求顺畅，所以整体动力输出并没有那种强劲的感觉，都是平顺、柔和。
在日常驾驶中，发动机的噪音和振动都控制得不错，不过发动机转速升高以后，声音就变得杂乱有些噪音。1.5L的车型最小离地间隙只有135mm，所以很多人会说XR-V像是拉高了的飞度。实际乘坐中它的舒适性确实不错，而且坐在里边也挺像是轿车的。油耗方面，1.5LCVT版的综合油耗7L每百公里。
外观内饰
XR-V的整体轮廓跟缤智相仿，不过也有很多不一样的地方，前脸虽然底子还是本田的那套全新的家族式前脸，但是下唇加入了一大块横贯的黑色装饰板，使得前脸看起来更为宽厚，力量感更强。它的腰线也比缤智更加复杂，而尾部车灯是两侧贯穿的设计。1.5L车型跟1.8L也有一些不同，分别为轮圈样式/轮胎尺寸、尾部的VTi标识以及排气管尾部的镀铬装饰。
XR-V在内饰设计布局上跟缤智也是“神似但不形似”的关系，XR-V的比较大胆的配色以及各种元素都展现出相当活泼的一面。中控设计采用了不对称的方式，加上使用大量不规则的造型，整体简洁又个性。
空间出色
车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4270mm/1772mm/1605mm，轴距为2610mm，尽管车身尺寸并不大，但本田家用车一贯的MM设计理念依旧在XR-V身上传承着，实际的乘坐空间绝对是一台称职的家用买菜带娃车。
备备175的个子，前排头部有一拳的空间，比较宽裕，后排头部因为没有天窗要比1.8L的车型空间稍好，也有接近一拳的头部空间，而2610mm的轴距就有两拳左右的后排腿部空间，这是非常可观的。
配置并不高
配置上，这台1.5L CVT车型很明显简陋许多，比如行车电脑的功能变得简单；中控大屏幕变成了小屏幕，功能也是简单多了，而且也不支持触控了，内饰的用料也不如1.8L的车型，轮胎尺寸和轮圈都不同。另外1.5L版本都没有天窗，而且飞度上的1.5L地球梦发动机是有自动启停的，XR-V上的并没有（1.8L的车型有）。
其他配置相差不多，都是一些基本配置，并不出色，不过像多功能方向盘、车身稳定控制和自动驻车等又全系都配备。
结语
1.5L CVT车型，在空间上依然是本田或者日系车的表现，备备把最为关心的动力放在了一开始，虽然给人的主观感受是动力不够强劲，但是在同级中是有优势的，并没有出现动力不够的情况。发动机的噪音确实有一些影响，配置上也并不是很高（其实也不算低）。总得来说，这款1.5L LXi CVT经典版还是可以考虑的。