牛车网网友花山好男儿 问：
在高速上开车的时候噪声很大，是什么原因呢？怎么解决？
牛车网网友裤子长度 答：
高速开车噪音很大有多方面原因引起的，首先要判断何种噪音才能针对性的给予解决。噪音一般就是：发动机噪音、轮胎噪音、风躁以及其它的排气噪音、制动系统噪音、车身结构噪音等等。这里主要讲三种主要的噪音及相关解决办法：
一、胎噪，轮胎与路面摩擦所引起的噪音，这个是基本上都有的，大部分是轮胎问题，解决办法：更换静音轮胎，品牌如马牌、米其林等。
二、风躁，这个基本上无法解决的，是车辆设计原因，除非是漏风等导致的风躁，这个一般是密封问题需要重新密封处理。
三、发动机噪音及车身结构噪音，车身结构噪音一般是机器部件正常磨损等产生的噪音通过车身结构的震动传递道驾驶舱，这个是可以通过润滑、做个车辆隔音来处理；
发动机噪音，正常的发动机的声响是均匀的，如果是特别的异响，就需要检测一下了，是发动机支架，机脚垫，还是机件磨损松旷导致的，这些都需要通过现车检查才能准确确定故障原因，在针对性的维修。
牛车网网友凡尘清心 答：
高速开车由于车速很快，所产生的各种噪音也是比较让人头痛的一件事，而高速车内噪音主要的来源就是胎噪，风噪，还有就是车辆长时间行驶轴承磨损产生的低频噪音。
下面主要说一下三种噪音的产生和解决办法。
第一，风噪的产生是由于车速快，空气与车辆摩擦所产生的声音。所以风噪是不可以避免的，所以只能是做好车辆的密封，然后在加装一层隔音。
第二，胎噪的产生主要是轮胎与路面摩擦所产生的，而影响胎噪的大小是轮胎花纹大小，路况平整度。所以大花纹轮胎就产生的胎噪要比小花纹轮胎大很多的，正常情况更换小花纹轮胎就可以解决的，另一种就是出现轮胎偏磨，轮胎花纹有损坏部分掉落，轮胎花纹内有小石子，这也是产生胎噪的一种因素，所以要定期检查车辆轮胎磨损情况，在每四万公里可以进行一次轮胎对角调换，遇到偏磨的情况可以做一次四轮定位来调整车轮的数据。加装隔音棉也可以有效的减速胎噪的。
第三，车上各种轴承发出的噪音都是由于长时间磨损产生的。轴承产生的低频噪音只能是通过更换轴承来解决的，这种噪音在4S店就可以明显判断出来的。也是比较好解决的。
高速行车噪音主要也就是这三种，其他的并不是很明显的，影响也不是很大的。所以出现噪音我们按照噪音产生的具体声音来判断处理。
牛车网网友不死鸟 答：
市面上销售的主力A级车，包括大众、丰田、马自达、本田更甚，时速超过80，风燥，胎躁都被控制不住了。如何控制噪音，正解应该是改装。到汽车音响改装的店面里，一般他们都有隔音的好办法。
